Biltema, sista köpet.

[Turner Letuce]

Haha....då finns det ju inte nån garanti?

Deras batterier är ökänt dåliga , iaf speciilt för tungstartade grejjer som vill ha massa CCA eller MCA.
Åk tebax med batteriet och säg att ni vinner aldrig med dessa data om spänningsnivåer.Ta emot batteriet och ge hit stålarna eller så tar du det till tvist och ni förlorar och måste stoppa upp batteriet i röva.

Långt upp

Avsluta med orden , det är inget hot - det är ett löfte

[joens]

Haha....då finns det ju inte nån garanti?

Deras batterier är ökänt dåliga , iaf speciilt för tungstartade grejjer som vill ha massa CCA eller MCA.
Åk tebax med batteriet och säg att ni vinner aldrig med dessa data om spänningsnivåer.Ta emot batteriet och ge hit stålarna eller så tar du det till tvist och ni förlorar och måste stoppa upp batteriet i röva.

Långt upp

Avsluta med orden , det är inget hot - det är ett löfte

Glöm inte att fråga vad hen heter så att du kan hänvisa till rätt person när man lämnar in anmälan mot ARN.
Då brukar de inse att det inte går att bluffa sig ur.

[Asys85]

Vad bör ett nytt batteri ligga på i spänning fulladdat? Och vid vilken volt bör man funderar på att byta ut sitt gamla som man haft ett par år?

Köpte ett 72ah fritidsbatteri från Biltema för 5-6år sedan, körde med deras laddare och efter 2år upplevde jag det som slött. Fick tipset här om CTEK-laddare så köpte en MX-5.
Batteriet blev som nytt och använder det fortf till elmotorn tillsammans med ett annat nyare från Bosch som jag växlar emellan på turerna.

[2dojor]

Men, kan du inte bara säga att du köpt fel, lämna tillbaka batteriet och få pengarna tillbaka, och strunta i att reklamera det? De har väl öppet köp i 30 dagar?
Inte rätt, Och tråkigt för den som köper batteriet nästa gång, men det löser ju ditt problem i alla fall..

[Turner Letuce]

Ett fulladat skall ha 12.95V ungefär många timmar efter laddare och ALLA förbrukare kopplats ifrån och skall ligga där veckovis.
Ett tomt batteri är ungeför 12.2V ,om batterier står med lägre spänningar än det börjar det att skadas.

Man kan inte generellt avgöra ett batteri slitage med vilospänningen utan man måste belastninsgprova.

Däremot om ett batteri inte kan hålla hålla minst 12.9V dygn efter laddning utan något anslutet och börjar falla nedåt 12.7 t.ex är slitet , trillar det mot 12.4V så är det kaputt fett

[HenkeW]

Nej nej
12,7-12,8 fulladdat.
Det ska du kunna mäta upp några dygn efter senaste laddningen.
Vad batteriet visar direkt efter laddningen är klar är helt egalt.
Det är när det har vilat minst 1 dygn som man skall kolla.

Mvh. HenkeW

[Turner Letuce]

Beror på vilken typ - finns bly som oigger på 13V full

[HenkeW]

Beror på vilken typ - finns bly som oigger på 13V full

Det kanske det gör men hur vanliga är de?
Alla "nomala" marin/fritidsbatterier har inte 13v i vilospänning, efter 24h vila.

Om inte jag missminner mig så har tex ett fulladdat Tudor/Exide 80Ah marinbatteri 2,13v/cell (6 celler), således totalt 12,78v.

[Cosmoz 08]

Har aldrig haft problem med dom som jobbar på Biltema i Botkyrka alltid skött sig & varit sjysta & korrekta .
Hade nyligen ett Biltemabatteri i bilen som enligt deras mätare visade OK vid en första mätning , dom tog in batteriet & gjorde ett längre test där man först ladda det fullt & sen mätte hur mkt det tappade under en viss tid & efter det längre testet så såg dom att batteriet vad defekt & det var inga problem att lämna tbx det .

[byggarn]

ett fulladdat vått batteri ligger som max på 12,7-12,8 volt precis som Henke säger, det är bara AGM batterier som kan ha en vilospänning på 13v

lite att läsa för en del av våra forumsmedlemmar....

https://www.varta-automotive.se/sv-se/varta-batterisupport/laddning/sa-laddar-du-ett-bilbatteri

http://tudor.se/batterikunskap/