Ambassadeur Predator 5601C slirar trots maxbroms

[Cantona]

Hade problem med min 5601 JB och att mekaniska bromsen hade lagt av. Skickade mail till kundtjänsten och fick svar från en Håkan på purefishing. Riktigt bra service. Han skickade över en sprängskiss med vad som skulle bytas och prylen som skulle bytas var ett litet drev som kostade typ 15 spänn. Kom på posten dagen efter.

Värt ett försök att maila dem: service@se.purefishing.com

[Grudax]

Jag har en 5501 C3 och upplever exakt samma problem. Bromsen känns stenhård om man försöker dra i linan, men spänner man upp linan hårt med maxbroms och trycker på den ett antal gånger så ser man tydligt att rullen släpper ut lina. Fruktansvärt irriterande när man har spöt i hållare vid transport över lite längre distanser till sjöss, rullen släpper lina, draget lossnar och trasslar in sig i de andra spöna...Plus att mothuggen inte blir så hårda som man tänkt sig. Har försökt fixa problemet själv med byte av bromsskivor till UL Carbontex, aktionen på bromsen blev skitbra, men 'släppet' finns fortfarande kvar. Ska prova att byta fjäderbrickorna längst upp, funkar inte det så blir det en ny rulle, är så satans less på bromsen.

[Totte]

Plocka isär den och gör rent bromsen.
Kolla även brickorna när du ändå har isär den.
Det borde räcka.

Om inte, skulle jag gå tillbaks med den.

[frejo]

Ursäka om jag är lite korkad, men varför fiskar man med bottnad broms?

Hårt ställd broms händer det att jag fiskar med, men som jag förstår det så vill du inte att det ska gå att dra ut någon lina alls?

Jag fiskar så för att kunna smälla på rediga mothugg, att slita ett bete ur munnen på en gädda så att krokarna sätter eller att dra en 7/0 på ett spinnerbait genom över-"läppen" kräver ju lite kraft. Upplever att jag tappar mer fisk med denna predator, när jag instinktivt gör mothugg och då känner att linan slirar lite. Jag vill ha kontakten och sedan ställer jag ned bromsen.

Jag känner till minst 4(!) st Predatorer som har detta problemet. Detta har varit så sen de plockades upp ur kartong, dvs fabriksnya. "Fjäderbrickor" har vänts på alla håll och kanter. Allt har rengjorts från olja/fett och dyl. Rullarna har alltid förvarats med släppt broms. Även kvarstår detta problem.

Det låter ju oroväckande. Kan vara värt att kolla fjäderbrickorna men detta tyder ju på att det inte är det problemet.

Reklamera den på 10 års garantin, vem säger att folket som monterar rullarna inte kan ha en dålig dag ???

Hade själv strul med en ny Record 51, fick en ny....

Kan vara värt att kolla med ABU och se vad de säger.

Tack för tips och råd alla!

[jorgen.mansson]

Jag tror i princip den varit så alltid. Köpte den i vintras.

Reklamera den på 10 års garantin, vem säger att folket som monterar rullarna inte kan ha en dålig dag ???

Hade själv strul med en ny Record 51, fick en ny....

[anders@gäddfiske.se]

Hm...
Bromsstacken på en ambassadeur är inte så avancerad. Den består av bromsdiskar som skapar friktion mot en yta där bromskraften är proportionell mot hur hårt bromsdiskarna trycks ihop. Förlorar du bromskraft är det i princip bara två saker som kan vara fel, för lågt tryck eller ytan som ska skapa friktionen.

Bromsstacken sitter i princip monterad på en skruv där stjärnjulet agerar mutter och pressar ihop bromsdiskarna, genom att justera muttern varieras bromskraften. Om paketet mellan muttern och huvet på skruven är för kort bottnar muttern utan att skapa tillräckligt tryck eftersom skruven inte är gängad hela vägen. Enda sättet att göra paketet för kort är att vända fjäderbrickorna fel eller ta bort material ur stacken, dvs något saknas...

Om stacken har rätt höjd så borde kraften från bromsjulet räcka för att skapa den friktion som krävs. Om inte är det dags att misstänka att det ät fel på ytan som ska skapa friktionen. Den kan vara för liten, förorenad eller utsliten. För liten blir den bara om bromsdiskarna monteras i fel ordning eller någon saknas, i båda fallen blir det en mindre yta som arbetar. Föroreningar typ olja eller smuts brukar ge ryckig broms, när friktionen blir fläckvis lägre mellan ytorna. Utslitna bromsdiskar smular till slut sönder och lämnar skräp mellan diskarna vilket ökar slitaget ytterligare.

Någonstans här borde lösningen på mysteriet ligga, eller så kommer vi lära oss något nytt om det där med broms....

[RiddarPierre]

Jag känner till minst 4(!) st Predatorer som har detta problemet. Detta har varit så sen de plockades upp ur kartong, dvs fabriksnya. "Fjäderbrickor" har vänts på alla håll och kanter. Allt har rengjorts från olja/fett och dyl. Rullarna har alltid förvarats med släppt broms. Även kvarstår detta problem.

[anders@gäddfiske.se]

Eller så är en av fjäderbrickorna i slirbromsstacken vända fel, då blir stacken för låg och max broms blir inte så imponerande. Det är lätt hänt om man slänger ihop grejorna för snabbt efter service. Det borde inte vara så på den fabriksny rulle som inte är isärplockad.

Lätt fixat i så fall, skruva bort veven och knacka ut brickorna i handflatan, ligger dom med kupade sidan åt samma håll i handen på dig så har du hittat problemet, vänd dom så att dom ligger ().

Om inte skulle jag gissa på utslitna eller förorenade bromsdiskar men då brukar bromsen bli ryckig, inte bara svag, i så fall är det bara att föra rent, alternativt byta. Kolla i så fall att inte mässingsdrevet ärgat ihop, det brukar slita hårt.

Ett annat vanligt fel är att lägga ihop bromsstacken i fel ordning så att en bromsskiva får ta all bromskraft, då blir bromsen svagare och det går snabbt att slita ut den skivan till smulor.

[todde72]

Det kan vara så att du inte släpper bromsen när du inte använder rullen,då komprimeras broms diskarna och tappar för måga att bromsa.Man skall alltid släppa bromsen när man inte använder rullen.

[Cannonball]

Ursäka om jag är lite korkad, men varför fiskar man med bottnad broms?

Hårt ställd broms händer det att jag fiskar med, men som jag förstår det så vill du inte att det ska gå att dra ut någon lina alls?