Abu Ambassadeur 6001c, lite hemmatrim

[HenkeW]

Det absolut bästa att göra enligt mig är att plocka ur lagren ur spolen, kasta dem all världens väg och sedan montera sinterbussningar istället.
Detta förutsätter iofs att man kastar beten på minst 30gr, vilket är en ganska lämplig gräns för var en rund Amba kommer till sin rätt.

[jorgen.mansson]

Låter logiskt, och mekbromsen är den som sitter på motsatt sida mot veven??

Mek-bromsen sitter på samma sida som veven, sedan finns det Rocker rullar och några andra som en ratt på icke vevgavel också så man kan centrera spolen.

[sparetime]

Mek-bromsen sitter på samma sida som veven, sedan finns det Rocker rullar och några andra som en ratt på icke vevgavel också så man kan centrera spolen.

Den lilla knoppen som sitter motsatt sida mot veven på klassiska runda amba rullar, vad exakt ställer man in med den då?

[jorgen.mansson]

Den lilla knoppen som sitter motsatt sida mot veven på klassiska runda amba rullar

Om där inte sitter en lika dan hatt som på vevsidan utan bara en liten sak du kan föra upp och ner så är det förmodligen knarren.

[sparetime]

Om där inte sitter en lika dan hatt som på vevsidan utan bara en liten sak du kan föra upp och ner så är det förmodligen knarren.

Sitter en var sida, i centrum av gaveln, men den på vevsidan kommer du knappast åt då stjärnan vid veven är i vägen...

[jorgen.mansson]

men den på vevsidan kommer du knappast åt då stjärnan vid veven är i vägen...

Jo visst kommer du åt den, dom flesta runda Amb. som C3 och C4 även JB rullarna har bara den hatten..

[sparetime]

Jo visst kommer du åt den, dom flesta runda Amb. som C3 och C4 även JB rullarna har bara den hatten..

Oki, och de hattarna, vad exakt händer när jag skruvar på dem, aldrig intresserat mig för att öppna rullarna, men vill ha koll så att jag verkligen får ut det mesta av dom när jag använder dom........ utan att skruva och trimma,,,,,,,,

[jorgen.mansson]

Oki, och de hattarna,

Spolaxeln går från den ena ratten bort till den andra, på vevsidan sitter det en metallplopp på axeln så när du spänner den trycker metallploppen mot spolen och bromsar rotationen.

Detta motstånd är konstant så det blir även tyngre att veva in.

Anledningen till att du har 2 hattar är att du ska kunna ha spolen centrerad även om du spänner mek-bromsen.


Gradskalan på brickan du har på icke vevsida är bara till hjälp för du ska komma ihåg dina inställningar.

OBS att när du ska centrera spolen så gör det med frikopplad spole.

[sparetime]

Spolaxeln går från den ena ratten bort till den andra, på vevsidan sitter det en metallplopp på axeln så när du spänner den trycker metallploppen mot spolen och bromsar rotationen.

Detta motstånd är konstant så det blir även tyngre att veva in.

Anledningen till att du har 2 hattar är att du ska kunna ha spolen centrerad även om du spänner mek-bromsen.


Gradskalan på brickan du har på icke vevsida är bara till hjälp för du ska komma ihåg dina inställningar.

OBS att när du ska centrera spolen så gör det med frikopplad spole.

Oki, precis som jag kom ihåg då, blev lite förvirrad av allt snackande om olika bromsar här. För att få max kastlängd bör jag alltså släppa på den helt och hållet, men hålla spolen centrerad.......... centrifugalbromsen kan jag väl inte komma åt at justera något på från utsidan på en amba?? den sköter väl sig själv så länge rullen är servad......

[dePaul]

Det absolut bästa att göra enligt mig är att plocka ur lagren ur spolen, kasta dem all världens väg och sedan montera sinterbussningar istället.
Detta förutsätter iofs att man kastar beten på minst 30gr, vilket är en ganska lämplig gräns för var en rund Amba kommer till sin rätt.

De flesta beten jag kör med ligger på mellan 18-28 g. Trots det använder jag en helt vanlig röd, glidlagrad Amb. 5K. Som sagt, kör med hjälp av tummen och väljer både tillfällen och rätt bete. Att kasta ett Kuusamo-drag i stark motvind är förstås uteslutet.

~Paul~