Bra batterier?

[Olof]

Som Rospigg säger, en reservsäkring av samma typ som sitter på motorn kan inte vara fel att ha med sig. Bara du inte monterar en huvudströmbrytare mellan starbatteri och motor så är allt ok.

mvh

Utveckla gärna varför man inte ska ha huvudströmbrytare mellan startbatteri och motor!

[Old Firehand]

Kanon med all input, tack ska ni ha! Vi skall köra med två batterier o(Flodström) vi har köpt skiljerelä från bluesea. Med detta relä (och huvudströmbrytare) kan vi också kombinera båda batterierna vid start i händelse av att startbatteriet inte ger nog. Vi fiskar året runt och har båten på trailer, under vinterhalvåret underhållsladdar vi batterierna med ctek. Vi kommer att "kosta på" med förtennade kablar från skyllermarks, vi ska dra all el när vi får hem båten. Ngn som vet om start- och generatorkablage medföljer en ny motor, troligen inte? Blir så att vi "snålar" på batterisidan och kör Biltema.

Mvh Magnus

Hej Magnus; Ska du vara riktigt "framtidssnål" köper du 2 st Tudor Nautica marinbatterier á 80 Ah.
Old Firehand

[TAMTAM]

Slås brytaren ifrån när motorn går är det byebye med generatorns likriktardioder ganska omgående enda skäl jag känner till.
Har alltid haft frånskiljare mellan motorer och batterier det enda som ligger på batterisidan är den automatiska länspumpen än inga problem men visst finns det en risk om nån bryter kretsen!

[Rospigg]

Utveckla gärna varför man inte ska ha huvudströmbrytare mellan startbatteri och motor!

Lite förenklat kan man säga att moderna snurror 4 takt och de nya insprutade 2 taktarna har samma behov av konstant styrström som moderna bilar för att bibehålla infon i datoriserde styrboxar och sånt, så kopplar man in en brytare och stänger av den så finns risk att motorn tappar viktig data för sin funktion.

Däremot äldre snurror av den gamla typen 2 takt då funkar det bra med en brytare.

[Rospigg]

Gäller det bara motorer med insprutning?

Enligt vad jag fick förklarat av min båtmotormeck så gäller det alla 4 taktare både förgasar och insprutade och dem nya 2 taktarna som Optimax och E-tech.

[Ola]

Lite förenklat kan man säga att moderna snurror 4 takt och de nya insprutade 2 taktarna har samma behov av konstant styrström som moderna bilar för att bibehålla infon i datoriserde styrboxar och sånt, så kopplar man in en brytare och stänger av den så finns risk att motorn tappar viktig data för sin funktion.

Däremot äldre snurror av den gamla typen 2 takt då funkar det bra med en brytare.

Jag påstår inget eftersom jag inget vet men det känns lite dumt att en motor ska "gå sönder" om spänningen till batteriet försvinner, för det är väl det enda spänningen är till för under gång?

Och det borde väl vara så att om man tar bort all spänning ifrån batteriet så borde även tändingen(startnyckeln typ) stänga av så att motorn stannar, så skulle nog jag ha konstruerat en motor.

[Rospigg]

Jag påstår inget eftersom jag inget vet men det känns lite dumt att en motor ska "gå sönder" om spänningen till batteriet försvinner, för det är väl det enda spänningen är till för under gång?

Och det borde väl vara så att om man tar bort all spänning ifrån batteriet så borde även tändingen(startnyckeln typ) stänga av så att motorn stannar, så skulle nog jag ha konstruerat en motor.

Jämför med bilar, det finns inga huvudbrytare på bilar utan dem är kopplade direkt till battert och det för att CDI boxar och färd/motorstyrnings datorer behöver underhållsström oavbrutet, visst smä mängder men iaf.

Däremot på gamla bilar med 2 taktsmotorer och även andra som saknar elektronisk styrning har ofta brytare

Nåväl så förklarade iaf båtmecken det och med sina dryga 30 år i yrket så litar jag på vad han säger.

[Flodström]

Egentligen så är det här en "överkurs" ang. frånskiljare eller inte och vad som kan hända/inte hända. (Rospigg och TAMTAM har antydigt några viktiga punkter varför).

Anl. till att den här frågan dök upp var bara att det skall installeras ny båtel i Magnus/Team Ängelholm´s båt (som ett tips att kolla manualen till motorn innan projekteringen var färdig). Då motorfabrikanter (t.ex. Honda, Yamaha, m.f.) poängterar att batteriet skall monteras UTAN brytare så är det bara att följa anvisningarna. Varför man inte skall ha frånskiljare är som sagt "överkurs", hehehe.

mvh

[Flodström]

I mina försäkringspapper från Atlantica så står det att jag måste ha strömbrytare instalerad.Killen som jag hyr båtgaraget av var tom ombord på min båt för att kolla att det fanns strömbrytare.Ärligt talat så skulle jag helst slippa strömbrytaren men vad göra om försäkringsbolaget har det i sina villkor.

Verkar som att försäkringsbolaget inte har en aning om moderna båtmotorer och vad som gäller av garranti m.m. Intressant att höra om dem är villiga att betala då motorn rasat p.g.a. nånn klåfingrig unge knäppt av brytaren, hehehe.

Jonas, kolla manualen för din motor och om det är så att batteriet måste monteras UTAN brytare/frånskiljare så ta ett snack med försäkringsbolaget och kräv att få skriftligt på att dem står för alla kostnader i fall dom då fortfarande kräver brytare.

mvh

[Team Ängelholm]

Här kommer lite bilder på Biltema batterier, el, targan och trollingbaren.

Mvh Magnus