I och med att varenda ny, lite vassare rulle är utrustad med vad Daiwa kallar Hyperdrive Design är det slutet på "CT" eller "Compact & Tough" redan då?
I så fall kortlivat koncept vilket det verkar som då nyaste Steez har Hyperdrive istället för CT, precis som Alphas. Eller kommer dessa köras parallellt?
Vad är då Hyperdrive Design, är ju lätt att bli förvirrad då Daiwa i nyaste Ryoga har Hyper Mesh Gear System vilket är ett svar på Shimanos Micro Module.
Jo, som länken ovan visar är det ett koncept vilket innefattar Hyper Drive Digigear, Hyper Double Support, Hyper Armed Housing samt Hyper Tough Clutch.
Hyper hyper för oss som var med på den gamla goda tiden...
Vad innebär detta då i praktiken?
Ska försöka tolka det jag läst samt jämföra med redan existerande lösningar.
Hyper Drive Digigear är alltså "nya" drev med vad som ser ut att vara konventionell kuggstorlek.
Som jag förstår av dålig översättning är just kuggarnas form ändrad medan storleken består, för hållbarhet och mjuk gång över tid.
Översättning ska man alltid ta med en nypa salt men följande är intressant:
The gear tooth module (size) that is directly linked to durability has been improved without reducing the size.
Ska bli mycket intressant hur rullar med dessa drev kommer kännas och fungera på sikt!
Hyper Double Support är alltså en dubbelt kullagerupphängd pinjong.
Som Daiwa byggt rullar i över 20 år men nu med nytt namn.
På bilden pinjongdrev från Millionaire Bay Casting 103, samma lösning i TD-Z samt CV-Z som kom 1998, alltså över 20 år sedan.
Minns ej vad funktionen kallades i äldre rullar där den satt som de nämnda plus Steez, Zillion, Alphas med flera. Står inget fräsigt namn på kartongerna på mina rullar.
Hyper Armed Housing innebär stativ/rullkropp samt vevgavel i metall, antingen aluminium- eller magnesiumlegering beroende på rullmodell.
Mycket bra att även vevgavlarna är av metall, så har det inte alltid varit men samtidigt har de flesta lite bättre äldre rullar stativ och gavel i metall.
It is a necessary condition that a metal material is used for the frame, which is essential, and by combining with a side plate or set plate, It makes it possible to continue to demonstrate the basic performance for a longer period of time.
Hyper Tough Clutch illustreras lite mer luddigt med en bild på en frikopplingsknapp.
Här blir det också för mig hemskt otydligt vad Daiwa menar är ändrat jämfört med föregående modeller.
Samtliga dessa rullar är utrustade med TWS och har därmed de inre komponenterna för att höja och sänka linspridaren.
På bilden Zillion 20 med sin Hyper Tough Clutch.
På denna bild Zillion TW 1516 och dess frikoppling vilken inte ska vara av Hyper-typ som jag förstår det.
Nu har jag inte sett Zillion 20 på insidan i verkligheten, jag har däremot sett åtskilliga äldre TWS-rullars insida och kan inte se något direkt revolutionerande gällande hållbarhet hos Hyper-serien.
Tvärtom tycker jag det ser ganska identiskt ut, någon får gärna upplysa min om skillnaderna.
Snabb genomgång av hur jag tolkar Daiwas nya koncept.
Vad som är Hyper med återuppfinnandet av hjulet vet jag ej men absolut sunda, bra lösningar (förutom kopplingen då möjligtvis) som jag personligen ser fram emot att uppleva i verkligheten samt utvärdera över tid!
Lämna en kommentar: