Haspelrullar och linor

[harlequine]

Ni har pratat mycket om linan och handhavandet och där håller jag med till stor del.
MEN! Jag har inte sett någon diskutera rullens betydelse i ekvationen.
Här kommer mina personliga erfarenheter:

Shimano Stradic 2500 fi: inte en enda vindknut.
Shimano Stradic1000 Ci4: inte en enda vindknut.
Shimano Super Aero 3000 (10-15 år gammal): ett par vindknutar per år.
Pflueger Supreme XT 2000 (ca 1300 kr, saluförs som Mitchell i Europa): flera vindknutar per pass.

Har slutat att använda Pfluegerrullen för att jag får så mycket knutar. Är alltid noga med att ha tätt packad lina samt tvinnar ut den då och då.

På Stradicrullarna så är spolens kant fasad (?) 45 grader utåt vilket jag tycker gör att linan flyger av smidigt och bildar mindre "ringar" av linan än med de andra två rullarna vilket jag tror har positiv inverkan på det hela.

Ovanstående reflektioner kanske bara är slump visserligen, men att ni har så olika erfarenheter avseende vindknutar får mig att vilja tro att ni har ganska olika rullar. Håller ni med eller ej?

PS. Kör Power Pro på alla rullarna. Ska testa med Fireline på Pfluegern och se om det löser mina problem.

Min äldsta haspel är en Shimano Super Aero GT 3000 som också har 15 år på nacken, och den har fungerat klanderfritt med både nylon och flätlina. Detta exemplar har långt ifrån perfekt linuppläggning men funkar gör det av någon outgrunderlig anledning. Mitt nyaste tillskott har bara fiskats ett pass så den vågar jag inte ge några lovord än, men än så länge är den 100% felfri angående trassel.

[marsv981]

Min äldsta haspel är en Shimano Super Aero GT 3000 som också har 15 år på nacken, och den har fungerat klanderfritt med både nylon och flätlina. Detta exemplar har långt ifrån perfekt linuppläggning men funkar gör det av någon outgrunderlig anledning. Mitt nyaste tillskott har bara fiskats ett pass så den vågar jag inte ge några lovord än, men än så länge är den 100% felfri angående trassel.

Vindknutarna (1-2 per pr) på Super Aero GTn kan jag nog mest skylla på två saker.
1. Mig själv.
2. För ca 5 år sedan skulle jag laborera lite med linupplägningen genom att ta bort eller lägga till brickor unde spolen. Något i rullen gick sönder när jag hade ett ofördelaktigt antal brickor och nu får jag inte av spolen

[Silverbågen]

Intressant! Vad ser du som fördel då?

Edit: Inser att du redan hade svarat på det så jag formulerar om frågan......På vilket sätt menar du att Flätlinans stumhet är en fördel när du använder ett längre och mjukare spö?

Jag vet inte om jag har rätt men själv skulle jag resonera precis tvärtom........med ett mjukt spö skulle monolinan i mina ögon upplevas som något mera stum än om jag använde ett rappare spö och tvärtom....med flätlina på ett rappare spö så får jag mer flex i spöet än om jag kör mono.....Eller?

/S

Formulerade om min tidigare fråga....

/S

[lideri]

Gissar att många som har problem med flätlina har haft otur med hur rullen blev från fabrik, har man fel "form" på linan på spolen så ökar risken för vinknutar. Har en Shimano Technium FD som var hopplös på att slakta flätlina och jag var bered att skrota skiten ända tills jag bytte till en tjockare shims (bricka) under spolen och nu har den inte strulat över huvud taget på flera år.

En fin blog post från Henry Gilbey på ämnet.

http://www.henry-gilbey.com/blog/is_the_wrong_winding_shape_one_of_the_causes_of_wind_knots_

Jag har i ärlighetens namn inte spingiskat med annat än flätlina som huvudlina sen jag testade Fire line första gången, måste vara typ 20 år sen. Man kanske skulle testa att fiska lite på allvar med gummisnodd, ursäkta nylonlina bara för att testa. Amerikanska bass proffs fiskar ju nästan uteslutande med mono, i och för sig kör de ju en hel del med flourocarbon linor, men det kan ju inte bara vara tradition när det handlar om folk som lever på sportfiske.

[harlequine]

Dessa nya rullar som idag finns har i alla fall en möjlighet för fiskaren att påverka sin linuppläggning genom brickor som gör att linan kan byggas åt olika håll på spolen efter eget tycke och smak. Själva spolens utformning kan säkert också spela in på resultatet. Äldre rullar var det mer "tuta och köra" som gällde, och idag vill alla ha "tunade" rullar för maximal prestanda.

[Silverbågen]

En fin blog post från Henry Gilbey på ämnet.

http://www.henry-gilbey.com/blog/is_the_wrong_winding_shape_one_of_the_causes_of_wind_knots_

.....

Tackar....där var länken som beskriver det jag lite luddigt försökte formulera ovan.....

/S