Nya JB`n eller gamla JB`n???

[RUSTY HOOK]

Trimmar man rullen direkt från butik får man ju inte uppleva känslan av själva trimmet!

Mvh

[jorgen.mansson]

Trimmar man rullen direkt från butik får man ju inte uppleva känslan av själva trimmet!

Att köpa en ny rulle och sen byta ut halva verkar för mig lite underligt,
jag kan dock förstå om man gör det med en äldre rulle man redan har för att ge den ett nytt användningsområde.

[Petterpike]

Nu är jag ju ingen rullexpert men om ABU slutar tillverka den väldigt omtyckta JBn för att ersätta den med en annan rulle så borde ju den rullen vara bättre? De som jobbar på ABU och tillverkar ambassadeurer bör ju ha ganska bra koll på vad dom gör och det låter ju väldigt konstigt för mig iallafall att de skulle ersätta jbn med en nyare jb som är sämre.
Rätta mig om jag har fel, men kan det möjligtvis vara så att de flesta som har den gamla jbn är så pass nöjd med den att de därför tror att den nya bara kan bli sämre? Jag tycker att du borde testa den nya JBn och se vad du tycker om den. Om det inte var någon som hade testat den gamla så hade ju inte den varit så populär i nuläget. Dessutom så brukar väl rullar bli billigare när de har funnits ett tag?
Men som sagt så är jag inte någon rullexpert men så här tänker då iallafall jag

[Jester Burk II]

Njae, inte nattmössan men av vad jag läst mej till verkar det råda delade meningar i saken.
Men, jag är ju inte själv på forumet och blir, troligen med rätta, tillrättavisad av er med erfarenhet.

Mitt inlägg var ju inte direkt skrivet med fradga rinnande ur mungiporna. Ska väl också säga att det är den lättade spolen och oljebronsbussningarna som är pudelns kärna så att säga, resten är mer Hi Fi, iaf vad gäller mitt sätt att se på saken. Man behöver heller inte köpa dyrt UT-trim längre då man kan köpa en 2014 års C4 spole och ett par oljebronsbussningar för mycket mindre pengar. Men det är upp till var och en vad man väljer eller ger f-n i att välja.

Sedan om det vettiga i att byta delar i en splitterny rulle, hur många har inte köpt ballare fälgar, motortrim, större avgassystem och annat bjäfs till bilen eller knarren uta att ha ett verkligt behov ?

[Jester Burk II]

Nu är jag ju ingen rullexpert men om ABU slutar tillverka den väldigt omtyckta JBn för att ersätta den med en annan rulle så borde ju den rullen vara bättre? De som jobbar på ABU och tillverkar ambassadeurer bör ju ha ganska bra koll på vad dom gör och det låter ju väldigt konstigt för mig iallafall att de skulle ersätta jbn med en nyare jb som är sämre.
Rätta mig om jag har fel, men kan det möjligtvis vara så att de flesta som har den gamla jbn är så pass nöjd med den att de därför tror att den nya bara kan bli sämre? Jag tycker att du borde testa den nya JBn och se vad du tycker om den. Om det inte var någon som hade testat den gamla så hade ju inte den varit så populär i nuläget. Dessutom så brukar väl rullar bli billigare när de har funnits ett tag?
Men som sagt så är jag inte någon rullexpert men så här tänker då iallafall jag

Som när ABU ersatte Cardinal C3, C4 och C6 med plastskit från fjärran östern ? Eller de gamla svensktillverkade Ambassadeur 7-, 9- och 10000 rullarna med Kina- och Taiwantillverkade ? Det är ju tyvärr så att från toppen kan man bara gå åt ett håll, nedåt.

[Jefvelberg]

hur många har inte köpt ballare fälgar, motortrim, större avgassystem och annat bjäfs till bilen eller knarren uta att ha ett verkligt behov ?

Exakt(!) den jämförelsen kom upp i mitt huvve när jag skrev men den kunde jag ju inte som "motståndare" yttra:-)

[Sg]

Som när ABU ersatte Cardinal C3, C4 och C6 med plastskit från fjärran östern ? Eller de gamla svensktillverkade Ambassadeur 7-, 9- och 10000 rullarna med Kina- och Taiwantillverkade ? Det är ju tyvärr så att från toppen kan man bara gå åt ett håll, nedåt.

Blir ju en liten konstig jämförelse med produktion som flyttat utomlands. Nya JB är ju tillverkad under precis samma förutsättningar som den förra.

Ang. materialbytet i drev så är det nya i en mässinglegering som ABU menar är slitstarkare än rostfritt och dessutom går mjukare.
Frågar man produktionsansvarige varför de bytt så säger de alltså att den nya är starkare (själv frågat). Då får man helt enkelt tro på detta och åtminstone ge dom chansen. Jag har svårt att tro att man byter ut delarna till något sämre på en signumprodukt som JB om inte de nya delarna har fördelar mot de gamla.

[Jester Burk II]

Blir ju en liten konstig jämförelse med produktion som flyttat utomlands. Nya JB är ju tillverkad under precis samma förutsättningar som den förra.

Ang. materialbytet i drev så är det nya i en mässinglegering som ABU menar är slitstarkare än rostfritt och dessutom går mjukare.
Frågar man produktionsansvarige varför de bytt så säger de alltså att den nya är starkare (själv frågat). Då får man helt enkelt tro på detta och åtminstone ge dom chansen. Jag har svårt att tro att man byter ut delarna till något sämre på en signumprodukt som JB om inte de nya delarna har fördelar mot de gamla.

Konstig och konstig, ville bara säga att alla förändringar inte nödvändigtvis är till det bättre. Men det är ju bra om det du skriver stämmer, att man har förbättrat rullen. Men om den äldre modellen säljs för dryga halva priset så kan man alltid undra om den nya är lika mycket bättre som den är dyrare.

[Hippo]

Rullar som Stella SW o Daiwa Saltiga har ofta drev i aluminium/brons-legeringar och de är gjorda för stora, stygga fiskar som simmar snabbt i väldigt salta hav. Jerkbaitfiske för vilket JB är gjord (funkar givetvis ypperligt till annat) sliter inte direkt på dreven utan mer på ramverk, IAR etc. Så om den nya JBèn är bu eller bä får väl tiden utvisa. Funderar själv på att skaffa en för den är rätt frän!

[ElCamino]

Skulle nog vara snygg med en enkelvev i kolfiber