ABU rulltrim/reservdelar prislista

[Teliafelia]

Jag beställde lite grejjer från svängsta och berätta att jag hade bekymmer med iar lagret i spolen, att det trögade när jag använde recordspolen i min 4600 rocket.
Hans svar var -väck med skiten det ställer bara till att det lagret.

[Biff]

”Hur de pressas i rullen är en bra fråga, vi använde någon press uppe på produktionen som man bara satte dit spole, IAR-lager, klart! Hur det ser ut i dagsläget vet jag inte då rullen är som sagt några år gammal.
När de ska ut är det en gammal spolaxel som drivdorn och ett stadigt slag med en hammare.
En jig svarvad i rätt mått för spolen som mothåll.” (Bentzerfaust)

Jag är fortsatt tveksak till det förnuftiga i att överhuvudtaget ta ur lagret, allra mest för att man riskerar att ha sönder både spole och lager. De frågor jag skulle ställa är:
1) Går det inte att rengöra lagret fortfarande sittande i spolen?
2) Hur viktigt är detta lager? Såvitt jag kan räkna ut är det inte aktivt i själva kastet, d.v.s. i det kritiska momentet där lagret verkligen sätts på prov (?). Detta kan nog vara fel, eftersom jag inte riktigt fattar hur och när lagret verkar. Jag antar att detta lager hör till det ABU kallar Sensi-brake vilket är till för att kunna ha den mekaniska bromsen hårt ställd utan att invevningen blir trögare. Om det är så, vilket jag alltså inte riktigt fattat, är även fråga 3 befogad.
3) Hur ofta använder man den mekaniska bromsen? Jag själv aktiverar den endast i motvind, vid kast med beten med stort luftmotstånd och när jag tappar självförtroendet, dock aldrig så mycket att det går ut över invevningen.

Jag har verkligen försökt att begripa mig på lagrets funktion. Men min hjärncell går bet. Jag är tacksam för en förklaring från någon som vet bättre. Jag vore också tacksam att få veta hur det går med de- och remontering av lagret och om det var värt besväret. ABU slutade ju med denna konstruktion. Varför vet jag inte, men jag kan ana att man upptäckte att den kostar mer än den smakar – som med så mycket annat.

Skitfiske
Biff

[Bentzerfaust]

Men jag vet inte hur det egentligen ska göras och för att inte gissa kan vi fråga någon som vet.
Bentzerfaust hur pressas de här lagren i och ur i Svängsta?

Väldigt sent svar;
Hur de pressas i rullen är en bra fråga, vi använde någon press uppe på produktionen som man bara satte dit spole, IAR-lager, klart! Hur det ser ut i dagsläget vet jag inte då rullen är som sagt några år gammal.
När de ska ut är det en gammal spolaxel som drivdorn och ett stadigt slag med en hammare.
En jig svarvad i rätt mått för spolen som mothåll.

[DJ Mqt]

DJ Mqt dreven ska vara smorda oavsett om de är nya eller gamla.
En ny drevsats ska gå både relativt lätt och relativt mjukt.
Jag skriver relativt då vissa ABU-drev kan behöva några timmars inkörning för att mjuka till gången.

Får smörja och köra in i morrn! Plusgrader utlovas

[JontaK]

DJ Mqt dreven ska vara smorda oavsett om de är nya eller gamla.
En ny drevsats ska gå både relativt lätt och relativt mjukt.
Jag skriver relativt då vissa ABU-drev kan behöva några timmars inkörning för att mjuka till gången.

[DJ Mqt]

Rapporten kommer efter operationen i morrn! Supertacksam blir jag för alla tips, även om jag hoppas det räcker att följa ett av dem.

Jag lyckades strula till det under bytet då delarna bytte plats på brickan där jag la upp dem (typ). Men efter två misslyckade försök tror att allt föll på plats vid tredje försöket. Måste nog smörja de nya dreven lite för de snurrar inte så lätt dom de borde, eller så blev det nåt knas. Den gamla spolen hade en bussning och den nya ett kullager, funkar det inte då?
/amatörmeck

[JontaK]

Jag får ta med spolen till jobbet imorgon. Har bara ett dorn här hemma och det sitter så in i... därav min osäkerhet åt vilket håll jag skulle ut med den.

Det tenderar att finnas lite ärg och andra godsaker runt där lagret sitter.
Jag brukar preparera med krypsmörj och värme innan pressproceduren.
Gör för övrigt samma då IAR ska ur vevgavlar, även om det ser rent och snyggt ut.

[Biff]

Hej igen. Jag var nog lite snabb i tanken och förträngde det där mittenlagret. Jag har aldrig betraktat det som ett IAR-lager och missade att det var det som du syftade på. Det var därför jag var så oförstående inför din fråga. Det verkar som om jag gjort bort mig. Det bjubbar jag på. Jag ber så mycket om ursäkt. Sprängskissen ger fortfarande ingen ledning då lagret verkar vara en integrerad del av spolen. Om det är pressat i så måste det också pressas eller slås ur vilket också gäller när det ska in igen. Med tanke på att dessa spolar är ganska klena känns det vanskligt. Men det beror förstås på hur hårt det sitter. Det sitter i alla fall närmast centrifugalbromssidan så det är rimligt att ta ur lagret åt det hållet. I Napp och Nytt 2009 finns på sidan 5 en bild av en itusågad spole som tydligt visar lagret.

Om det bara gäller rengöring tror jag att det med fördel sker där det sitter. Jag hoppas att någon annan kan ge mer vederhäftigt svar, baserat på djupare erfarenhet.

Jag ser också att den sprängskissen som jag bifogade har den traditionella UltraCastaxeln, vilket förklarar varför din spole har ett annat nummer än på mina sprängskisser. De tidigare Recordrullarna finns tydligen inte i min sprängskissamling som jag trodde var komplett.

Kanske att någon har en korrekt sprängskiss (?).

Skitfiske
Biff

[JontaK]

Som sagt, visst sitter det envägslager i spolen på första generationens modern Record.
Jag har pressat ut några av dessa lager genom åren och då pressat från icke vevsida mot vevsida, alltså ut på centrifugalbromsens sida.
IAR-lagret i gaveln får man ju byta titt som tätt i de olika runda Ambassadeurerna också, dessa pressar jag ut mot gavelns insida och i från samma håll.

Men jag vet inte hur det egentligen ska göras och för att inte gissa kan vi fråga någon som vet.
Bentzerfaust hur pressas de här lagren i och ur i Svängsta?

[Teliafelia]

Jag får ta med spolen till jobbet imorgon. Har bara ett dorn här hemma och det sitter så in i... därav min osäkerhet åt vilket håll jag skulle ut med den.