ABU rulltrim/reservdelar prislista

[JontaK]

Tyvärr befinner sig rullen och spolen 20 mil ifrån varann till nästa helg. Det här är det bästa jag kan fixa nu

Gunnar/Amba-amatör

Bilderna visar Ultracast-designen. Alltså en spole med löstagbar axel och lagren inuti spolen samt separat bromsbricka/pinjongkoppling.
Det går utmärkt att snäppa bort sexstiften och montera tvåstift av den typ som passar dig (gällande typen av vikter).
Då behövs bromsbricka, låsring samt passande vikter.

Kanske finns någon här som kan bistå med passande delar, det är prylar man tenderar att få över om man öppnat en rulle eller två.
Jag har nog åtminstone 12-15 bromsbrickor och ett otal vikter liggande.

[DJ Mqt]

Det låter som du har köpt en äldre typ av rulle, har du då köpt en ny spole kommer det inte funka alls.
Men lika bra du lägger upp bilder på båda spolar så kan saken säkert lösas utan missförstånd.

Tyvärr befinner sig rullen och spolen 20 mil ifrån varann till nästa helg. Det här är det bästa jag kan fixa nu

Gunnar/Amba-amatör

[Reekie]

Lånar tråden för en amatörfråga: Jag bytte till mig en Amba 5000C utrustad med tvåstiftsbroms men lyckades på nåt korkat sätt förstöra det ena stiftet så det inte går att justera. Glad i hågen köpte jag en en ny spole med sexstiftare, men vad jag förstår måste jag då köpa till en massa mer för att få den att funka. Eller?

Det låter som du har köpt en äldre typ av rulle, har du då köpt en ny spole kommer det inte funka alls.
Men lika bra du lägger upp bilder på båda spolar så kan saken säkert lösas utan missförstånd.

[JontaK]

Lånar tråden för en amatörfråga: Jag bytte till mig en Amba 5000C utrustad med tvåstiftsbroms men lyckades på nåt korkat sätt förstöra det ena stiftet så det inte går att justera. Glad i hågen köpte jag en en ny spole med sexstiftare, men vad jag förstår måste jag då köpa till en massa mer för att få den att funka. Eller?

Är rullen av Ultracast-typ (senare tillverkad än tidigt 90-tal alltså) behöver du inte mer än en ny tvåstiftbricka som du monterar på spolen.

Vill du köra sexstift så en ny drevsats från valfri annan Ultracast-modell.

[DJ Mqt]

Tja. Kanske en dum fråga men har du bytt drivpaket på rullen?. Pinjondrevet på tvåstiftbroms är annorlunda och du behöver byta både pinjondrev och drev om du ska använda en spole med sexstiftsbroms.

Lånar tråden för en amatörfråga: Jag bytte till mig en Amba 5000C utrustad med tvåstiftsbroms men lyckades på nåt korkat sätt förstöra det ena stiftet så det inte går att justera. Glad i hågen köpte jag en en ny spole med sexstiftare, men vad jag förstår måste jag då köpa till en massa mer för att få den att funka. Eller?

[Alman]

Jag tror inte den lilla vikten gör någon större skillnad i balans.

Vikterna på din spole ser ganska stora och tunga ut, till dom äldre finns dom i dessa tre storlekar.



Vet inte vilken storlek dina vikter motsvarar, men troligen mitten eller dom största.

Jag tycker du ska försöka få tag på mindre vikter och sen prova dig fram. Så här gör jag, börjar med mellanstorleken, vill jag ha mer eller mindre bromsvikt byter jag ut den ena vikten till en större eller mindre.
Hjälper inte det byter jag ut den andra med, skulle jag vilja ha ännu mindre bromsvikt plockar jag bort den ena bromsvikten helt.

Själv har jag alltid varit nöjd med två i mellanstorleken eller en mellan och en av dom minsta.

Ok. Jag ska ut nu på söndag och provar hur det känns med en bromsvikt. Blir det fortfarande inte bra så får jag prova med mindre vikter.

[Reekie]

Tror du att det kanske balanserar upp spolen bättre ifall man inaktiverat en bromsvikt istället för att ta bort den helt? Eller så kanske det är för lite vikt för att göra någon skillnad?

Jag tror inte den lilla vikten gör någon större skillnad i balans.

Vikterna på din spole ser ganska stora och tunga ut, till dom äldre finns dom i dessa tre storlekar.



Vet inte vilken storlek dina vikter motsvarar, men troligen mitten eller dom största.

Jag tycker du ska försöka få tag på mindre vikter och sen prova dig fram. Så här gör jag, börjar med mellanstorleken, vill jag ha mer eller mindre bromsvikt byter jag ut den ena vikten till en större eller mindre.
Hjälper inte det byter jag ut den andra med, skulle jag vilja ha ännu mindre bromsvikt plockar jag bort den ena bromsvikten helt.

Själv har jag alltid varit nöjd med två i mellanstorleken eller en mellan och en av dom minsta.

[Alman]

Precis som JontaK så trodde jag med det var tvåstifts uc
Det där är den gamla där man byter ut vikterna mot olika vikter, tror inte tanken är att låsa fast vikterna på spolaxeln utan plocka av eller på.
Där vikterna sitter på spolaxeln så är den lite olika utformad där beroende på årtal och modell.

Testa att plocka bort en vikt helt, annars är det bara att försöka hitta mindre vikter.

Tror du att det kanske balanserar upp spolen bättre ifall man inaktiverat en bromsvikt istället för att ta bort den helt? Eller så kanske det är för lite vikt för att göra någon skillnad?

[Alman]

Dom är nog mellan 5 och 10 år gamla, vissa kom med platta stift där man fick ta av vikterna och vissa hade runda stift, lossade man på vikterna på dessa med runda stift började vikterna glappa och bromskraften minskade. (japan rullar)

Vilka små vikter. Hur upplever du att dom presterar?

[jorgen.mansson]

Röda vikter tror jag aldrig jag sett.
Vad är det för årsmodell på rullarna?

Dom är nog mellan 5 och 10 år gamla, vissa kom med platta stift där man fick ta av vikterna och vissa hade runda stift, lossade man på vikterna på dessa med runda stift började vikterna glappa och bromskraften minskade. (japan rullar)