ABU rulltrim/reservdelar prislista

[Alman]

Fördelen är att det inte kostar något att testa tvåstift om man har en rulle med pinjong anpassad för det och en gammal spole med brickan tillgänglig, vissa trivs som sagt med den bromsens karaktär.
Dessutom påstår ju sig precis alla köra med noll, en eller absolut max två bromsvikter aktiveradem sistnämnda enbart i fullt stormande motvind. Kan således aldrig vara bekymmer med nervös rulle vid tvåstift då standardvikterna är tyngre än sexstiftarens dito...

Har aldrig kört med tvåstiftsbroms förens förra helgen. Inga som helst problem som du nämner. Men tycker att den bromsar upp lite för mycket. Det kanske blir bättre när ruller blir inkastad?

Ska även prova nu på söndag med endast en vikt aktiverad.

[Alman]

2 stiftsbromsen funkar minst lika bra, enda nakdelen är lite mer pillande och risk att tappa bort bromsvikterna vid byte jämfört med att bara aktivera eller avaktivera någon vikt eller två.

På min 6500 CA kan jag aktivera eller avaktivera bromsavikterna trots att det är en tvåstiftsbroms. Går det inte på lite nyare rullar med tvåstiftsbroms?

[Reekie]

2 stiftsbromsen funkar minst lika bra, enda nakdelen är lite mer pillande och risk att tappa bort bromsvikterna vid byte jämfört med att bara aktivera eller avaktivera någon vikt eller två.

[jorgen.mansson]

Japanerna kör med 2 stifts broms på nästan alla runda rullar som säljs där så vikterna borde va enkla att få tag i via Abu

[JontaK]

Fördelen är att det inte kostar något att testa tvåstift om man har en rulle med pinjong anpassad för det och en gammal spole med brickan tillgänglig, vissa trivs som sagt med den bromsens karaktär.
Dessutom påstår ju sig precis alla köra med noll, en eller absolut max två bromsvikter aktiveradem sistnämnda enbart i fullt stormande motvind. Kan således aldrig vara bekymmer med nervös rulle vid tvåstift då standardvikterna är tyngre än sexstiftarens dito...

[Teliafelia]

Nej pinjongen är inte bytt så det är det som är problemet har jag förstått. Tusen tack!
tror jag flyttar över tvåstiftbromsen faktiskt.
edit. Pinkod ville min mobil skriva istället för pinjong...

[Alman]

Tja. Kanske en dum fråga men har du bytt drivpaket på rullen?. Pinjondrevet på tvåstiftbroms är annorlunda och du behöver byta både pinjondrev och drev om du ska använda en spole med sexstiftsbroms.

Oj såg att Reekie redan har svarat :-)

[Alman]

Jag undrar lite som ovanstående.
plus att jag har ett annat problem, jag får inte den nya spolen att funka i min 4500.
behöver jag annat drev eftersom gamla spolen har en annan version på bromsen?

Tja. Kanske en dum fråga men har du bytt drivpaket på rullen?. Pinjondrevet på tvåstiftbroms är annorlunda och du behöver byta både pinjondrev och drev om du ska använda en spole med sexstiftsbroms.

[JontaK]

Du behöver väl en ny spolaxel passandes sexstiftsbromsen.

Pinjongdrev menar du?
Spolaxeln är samma i rullar med tvåstift och sextstift (802627 till 4000-storlek).

Rexan Record tillverkades i två generationer varav enbart den första i 4000-storlek, eller 40/41 då.
Record gen1 har en tjockgodsig men relativt grund spole med ett envägslager inuti spolen vilket är tänkt att greppa spolaxeln i vissa lägen, om och i så fall hur det fungerar finns det längre diskussioner kring här på forumet.
Den spolen är enligt mig inget vidare. Vet heller inte hur det nämnda lagret fungerar ihop med vanliga Ultracast-modeller som saknar kullager i gavlarnas koppar (vilket Record har).
Det är spolarna från C3 samt C3 efter 2014 som gäller om man vill ha något lättare direkt från Svängsta till äldre rullar i 4000-storlek. Dock samma linkapacitet och tar ju relativt mycket lina.

Teliafelia den våghalsige byter helt enkelt ut bromsbrickan på nya spolen till gamla tvåstiftaren, testa först med tyngsta plastvikterna, efter det finns det två lättare plastvarianter att prova om andan faller på. Till visst fiske fungerar tvåstift riktigt bra.

[Reekie]

Jag undrar lite som ovanstående.
plus att jag har ett annat problem, jag får inte den nya spolen att funka i min 4500.
behöver jag annat drev eftersom gamla spolen har en annan version på bromsen?

Du kan flytta över din gamla broms till den nya spolen, den nya är bara att klicka bort. Om du tittar n på den gamla ser du en låsring som ska bort sen är det bara att montera på den på nya spolen.

Vill du använda den nya bromsen behöver du även byta pinjongen, helst ihop med huvuddrevet.