Visa fullständig version : amb 6600 d5 problem
har en alldeles ny amb 6600 d5 o smartmag bromsen funkar inte riktigt
vilka vikter ska den kunna hålla uppe utan att linan glider ut?
har en alldeles ny amb 6600 d5 o smartmag bromsen funkar inte riktigt
vilka vikter ska den kunna hålla uppe utan att linan glider ut?
Har du/någon plockat isär rullen. Det som kan hända är att reglaget har hamnat fel i förhållande till det kugghjul som styr bromsen.
har plockat isär rullen men tänkte inte på nåt sånt då.. bara oljade min
Har du/någon plockat isär rullen. Det som kan hända är att reglaget har hamnat fel i förhållande till det kugghjul som styr bromsen.
Har du någon ide om vad det kan tänkas va för fel på en d5:a om den hugger i inspinningen med belastning tex när man drillar fisk. har 2st exemplar med samma fel, går ej att använda pg av att veven hugger som fan vid minsta lilla invevningsmotstånd.
Har du/någon plockat isär rullen. Det som kan hända är att reglaget har hamnat fel i förhållande till det kugghjul som styr bromsen.
som den är ny har jag inte plockat isär rullen än
Har du någon ide om vad det kan tänkas va för fel på en d5:a om den hugger i inspinningen med belastning tex när man drillar fisk. har 2st exemplar med samma fel, går ej att använda pg av att veven hugger som fan vid minsta lilla invevningsmotstånd.
tänk att jag har fan samma problem!! köpte min förra
året, har använt den kanske 15 ggr, oljat där man ska
o inget mer.. besvikelse. ska skicka in den på service,
men blir det samma knas fler ggr köper jag en shimano!!
kanske lite dum fråga men om rullen fått en smäll under transport i lådan kan magneterna sluta funka då. för om man slår till magneter så slutar dom att funka ju
kanske lite dum fråga men om rullen fått en smäll under transport i lådan kan magneterna sluta funka då. för om man slår till magneter så slutar dom att funka ju
Ingen dum fråga, men det räcker inte med EN smäll på en magnet för att den ska sluta fungera. Man måste knacka ganska mycket på dem och dessutom måste stötarna vara koncentrerade till magneterna. Om hela rullen får sig en törn så kommer inte det att påverka magneterna.
Har du någon ide om vad det kan tänkas va för fel på en d5:a om den hugger i inspinningen med belastning tex när man drillar fisk. har 2st exemplar med samma fel, går ej att använda pg av att veven hugger som fan vid minsta lilla invevningsmotstånd.
Har tyvärr inget klart svar på den frågan. Men alla angreppspunkter som belastas vid belastning på linan bör kontrolleras. Det innebär bl.a. vevknopparna, huvuddrevsaxeln, spollagren, mek-bromsens friktionspunkt (i vänstersidans gavel).
som den är ny har jag inte plockat isär rullen än
Sorry :blush: , läste inte tillräckligt noga.
Även jag har då problem med min D5 då den har ett otroligt högt startmotstånd på slirbromsen, samt att när bromsen är dragen i botten så är bromsen ändå väldigt klen...kan man fixa problmet själv eller skall man lämna in den?
mvh/Jon
FRB förespråkar nog extra smooth bromsskivor.. sen tar bromsen nog bättre när den blivit uppvärmd, ungefär som på en bil
Det absolut viktigaste är att bromsskivorna är torra. Alla ABUs rullar kräver torra bromsskivor. Har det kommit fett eller olja på dem så kommer de att hugga och bete sig allmänt dåligt. Rengör och montera torrt så ska ni se att det blir bättre ordning på bromsen. Sen gäller det förstås att alla fjäderbrickor och distansbrickor hamnar på rätt sätt och på rätt ställe när ni sätter ihop delarna igen :)
verkar som jag haft lite flyt med min d5:a.. många verkar ha haft problem.. min funkar fin fint, som tur är .. peppar peppar, ta i trä
verkar som att bromsen slits in efter hand för den funkade bättre igår
ps drog min första jerkgädda igår
verkar som att bromsen slits in efter hand för den funkade bättre igår
Du har antingen vatten eller olja på lamellerna, ett vanligt problem särskilt i vårat klimat, och det blir inte bättre med tiden eller om den "får gå varm", och spruta för guds skull inte in 5-56 i mekanismen genom något av hålen i innergaveln.
Slå isär rullen och gör minutsiöst rent, tvätta slirbromsens alla ingående delar med diskmedel i varmt vatten och låt torka. Montera ihop den snustorr och lägg sparsamt med fett på drevets kuggkrans.
Jar rekommenderar alla att byta lamellerna mot Xtreme smooooth, eller ännu hellre CarbonTex, som monteras lätt infettade med slirbrickorna (de i stål) uppruggade med 600papper på plant underlag, eller så byter man till Smooooth stålbrickor.
Med någon av dessa lameller har man inga problem om de är korrekt monterade. CarbonTex funkar klockrent till och med efter total dränkning i saltvatten. :D :D :D
Det absolut viktigaste är att bromsskivorna är torra. Alla ABUs rullar kräver torra bromsskivor. Har det kommit fett eller olja på dem så kommer de att hugga och bete sig allmänt dåligt. Rengör och montera torrt så ska ni se att det blir bättre ordning på bromsen. Sen gäller det förstås att alla fjäderbrickor och distansbrickor hamnar på rätt sätt och på rätt ställe när ni sätter ihop delarna igen :)
plockade ner rullen idag, och mkt riktigt bromsskivorna var helt indränkta i olja....heja abu, då ja inte har smörjt den själv än :goodwork: nu funkar bromsen som den ska igen, tack FRB!
mvh/Jon
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.