Visa fullständig version : Bromsad båttrailer
Vi har kommit fram till att Flippern måste ha en bromsad trailer för att kunna utforska V-sjöarna samt Öland, Knixet och Simris då och då.
Ska försöka få tag på en bra begagnad vagn men det finns fan inte många i storleksklassen som sväljer en Flipper 620:cool2:
Jag har nu en Brenderup obromsad vagn som väl lastar 1250 kilo tror jag, samma vagn men med bromsad axel och belysning finns som bromsad, Hur svårt är det att göra om min befintliga vagn till bromsad och registrerad, känns som att besikta in den och registrera är ett jäkla krångel.
Det klart enklaste är ju att sälja min nuvarande och köpa en ny bromsad men det kostar ju lite:radd::radd:
http://www.balstaslapet.se/battrailer/reg1500e.html denna i 1450 kg format hade varit perfekt, men prislappen :radd::radd::radd:
Nån här som känner till någon lite mindre tillverkare av kärror?
Skickar med en bild på min nuvarnde kärra som funkar skitbra vid upptagning!
Köp en mindre båt så du kan fiska !
det är ganska krångligt att bygga om jag kollade upp det förut
då jag ev tänkte bygga om min fogelsta 654u till 750 kilos bromsad
slutsumman skulle bli ungefär som att köpa en 750 kärra
dessutom var man tvungen att köpa intyg av fogelsta om dom hade "lust" att hjälpa till
sa trailerförsäljaren
så han rekomenderade mig att sälja min kärra å köpa en beg bromsad
de skulle jag käna på
i ditt fall blir det ännu dyrare än de skulle ha varit för mig ,jag har ju redan lysen och skärmar skulle bara behövt köpa axel med kompl drag för 5.5-6000 + intyg 1000 kr + typbesiktning och kanske ännu mer kostnader
men nu blev det ingen ombyggnad eftersom fiskebilen som jag köpte var så gamal så den får dra 625 kg obromsat till skillnad mot många nyare som bara får dra 500 kg trots hög totalvikt
Hej joj köp en något äldre 1500 Bålsta låt sen klassa ner den till den funkar på B kortet innan du handlar dock kontrollera med Bålsta att det går de ser direkt via regnumret.
Ska hämta min imorgon för just den operationen 3000kr fattigare men vad gör man inte för en lax mvh :sol:
(dock det går inte med en stor skillnad snuten är inte dum det måste vara rimligt själv låg jag femtio kilo över, alt E tillägg i kortet)
PS funkar inte att bygga om finns inte ett rätt bortslängd tid!!
Flodström
2007-10-02, 21:53
Här i norge finns en del rimliga trailers. Vi köpte en "Tysse", bogie (två julpar, bromsatt) lastar ca 1550kg båt, trailern väger ca 450 tror jag, totalvikt i registrerings pappiren: 2 ton. Pris ny 22 000NOK (ca 25 000SEK). Kolla om det finns någon importör i Sverige och kolla priset på ett bromsatt utan bogie.
En flipper skall vist väga ca 800, motor ca 150 full tank 100 + fiskegrejer 50+ "pipp och popp"50, blir väll en så där 1150kg ca. Tysse nr 6261 lastar 1170kg, bromsat och ca 24000NOK (totalvikt 1500).
Andra Norska märken är Gaupen, Svela och BK-Hengeren. Vet inte om det är någon av de här märkena som importeras till Sverige. Gör ett sök.
BTW, vad har du för max totalvikt på bilen joj? är det mer än 2000kg? om inte så skall du få köra släp på max totalvikt 1500kg (B-kort, max totalvikt släp + bil=inte över 3,5ton) om bilen får dra max tot. vikt på släp 1500kg.
mvh
Köp en mindre båt så du kan fiska !
Nej, vill kunna fiska på havet även när det blåser:fisk:
Jo det enda kloka är att vänta in rätt läge och hugga på en begagnad men dom växer fan inte på våra Blekingska träd och dom som finns är tokdyra.
Behöver inga självjusterande vaggor även om det är jävligt bra men kölrullarna ska vara av samma typ som nu dvs djupa i mitten så går båten rakt hela tiden även om det båser sidvind.
Har inte riktigt använt min ännu men det första som slår mej är att den har en tilt vagga bakåt vilket betyder att kärran kan antar jag stå betydligt grundare dvs med hjulen uppe ur sjön men ändå lyfta båten på ett bra sätt känns vettigt när det börjar bli tyngre.
Nog viktigt att köpa bra snabblastad kärra speciellt vid tyngre grejor som Flippern Tapsa har likadan båt med samma kärra som jag han verkar nöjd dock är den något onödigt stor till finnsporten hade passat bättre med 1350 kärra från början
Kan bara intyga att Bålstasläpet gör mycket bra trailrar, hade ett 1500-släp med vagga som var mycket stabilt och lättrampat. Sålde släpet efter 5 år (och många mil) för 20 papp. Annonsen hann bara vara ute nån timme så de har bra andrahandsvärde.
Kan också rekommendera CO-släpet (www.co-slapet.se/ (http://www.co-slapet.se/))som jag hade till förra båten och som polarn har ärvt nu, också robust konstruktion. Enda som krånglat (efter snart 10 år) är vinschen - men det är de inte ensamma om. Deras största lastar dock bara 1110 kg vilket väl blir i minsta laget för dig?
Brenderup däremot tycker jag är lite rapplig - men du har säkert hunnit bilda dig en egen uppfattning om den redan.
Och vad gäller nedtypning så typades 1500-släpet om till 1240kg enbart genom att byta hjul (som pallar max 1240 kg) och åka till Svensk Bilprovning, dvs enkelt. Att typa tillbaka är enligt uppgift lika enkelt.
Och vad gäller nedtypning så typades 1500-släpet om till 1240kg enbart genom att byta hjul (som pallar max 1240 kg) och åka till Svensk Bilprovning, dvs enkelt. Att typa tillbaka är enligt uppgift lika enkelt.
Bålsta säger att de måste skriva ett intyg för 1000 kronor för att detta ska vara möjligt, blev jag uppkörd här? i så fall Grrrrr.
De påstår att reglerna ändrats och att det är svårare nu inte ens möjligt på nyare vagnar
Tamtam; Vad är det för årsmodell på din nya trailer?
Tamtam; Vad är det för årsmodell på din nya trailer?
Hej KG årsmodell 2002 är det vet du något ska jag ta med mej slagträet när jag hämtar den :buga:
Bålsta säger att de måste skriva ett intyg för 1000 kronor för att detta ska vara möjligt, blev jag uppkörd här? i så fall Grrrrr.
De påstår att reglerna ändrats och att det är svårare nu inte ens möjligt på nyare vagnarDetta var 2001, möjligt att det ändrats. Intyg för 1000 spänn låter som bra timlön... Tillbakatypningen vill jag minnas att jag frågade om för två år sedan, men kan ha fel. Enklast är att kolla med Bilprovningen, de brukar vara hjälpsamma.
Hej KG årsmodell 2002 är det vet du något ska jag ta med mej slagträet när jag hämtar den :buga:
Nejdå, det är bara det att jag har 1350 bålstatrailer, men kunde tänkt mig en 1500. Men din var för gammal för att ett byte skulle vara vettigt för mig.
Det är ivarjefall en bra trailer du köpt, tippvaggan och självjusteringen är riktigt bra detaljer.
Detta var 2001, möjligt att det ändrats. Intyg för 1000 spänn låter som bra timlön... Tillbakatypningen vill jag minnas att jag frågade om för två år sedan, men kan ha fel. Enklast är att kolla med Bilprovningen, de brukar vara hjälpsamma.
Ärligt talat var jag för lat att hålla på får service reg och kontrollbesiktning för pengarna ink det beryktade intyget samt slipper byta hjul själv får väl kosta några kronor, man gnetsnålar på allt annat hemma i verkstan ingen billig hobby detta som att driva ett rallystall men som sagt vad gör man inte för en lax :sun:
Nejdå, det är bara det att jag har 1350 bålstatrailer, men kunde tänkt mig en 1500. Men din var för gammal för att ett byte skulle vara vettigt för mig.
Det är ivarjefall en bra trailer du köpt, tippvaggan och självjusteringen är riktigt bra detaljer.
KG vad är det för årsmodell på din?
Behöver du 1500 kilo vagn för Trackern?
Nejdå, det är bara det att jag har 1350 bålstatrailer, men kunde tänkt mig en 1500. Men din var för gammal för att ett byte skulle vara vettigt för mig.
Det är ivarjefall en bra trailer du köpt, tippvaggan och självjusteringen är riktigt bra detaljer.
Finns en kraftig fördel faktiskt på den jämfört med nyare Bålsta den har fasta ljus i bak behöver inte ta bort nån ramp, dock sitter lamporna enligt mitt tycke ganska långt fram under skrovet när den går lastad kanske bra på rampen men mindre bra i trafiken vill definitivt inte råka ut för en olycka pga detta hade du likadant magic vad tyckte du om det?
Ser det som både för och nackdel tydligen fullt lagligt iaf.
Det är fast ljus på min -05a vilket är mycket praktiskt. Olycksrisken känns inte så stor, men man kan ju hänga dit en rödreflex på motorn om man vill. 1350-trailern räcker nog, men det är väldigt precis. Har funderat på att väga ekipaget men det har inte blivit av. Risken att åka på vågkontroll längs vägen är ytterst liten.
Det är fast ljus på min -05a vilket är mycket praktiskt. Olycksrisken känns inte så stor, men man kan ju hänga dit en rödreflex på motorn om man vill. 1350-trailern räcker nog, men det är väldigt precis. Har funderat på att väga ekipaget men det har inte blivit av. Risken att åka på vågkontroll längs vägen är ytterst liten.
Hur långt överhäng har du från ljus till bakända motor, med min maskin i trailertiltat läge har jag nog närmare två meter, som sagt ovan vid både båt och kärra ska kolla idag om det funkar att köra med snurran nedtiltad har inte hunnit kolla ordentligt ännu.
Lätt förvånad här Trackern är den inte en lätt alubåt?
Finns en kraftig fördel faktiskt på den jämfört med nyare Bålsta den har fasta ljus i bak behöver inte ta bort nån ramp, dock sitter lamporna enligt mitt tycke ganska långt fram under skrovet när den går lastad kanske bra på rampen men mindre bra i trafiken vill definitivt inte råka ut för en olycka pga detta hade du likadant magic vad tyckte du om det?
Ser det som både för och nackdel tydligen fullt lagligt iaf.Jag hade som sagt 1500-släp och 6.30 meters båt, tror inte den stack ut mer än en halvmeter med reservation för korttidsminnet. Flyttade iofs fram främre stödet (winschen) för att få ännu bättre vägenskaper, men två meters överhäng låter mycket.
Jag hade som sagt 1500-släp och 6.30 meters båt, tror inte den stack ut mer än en halvmeter med reservation för korttidsminnet. Flyttade iofs fram främre stödet (winschen) för att få ännu bättre vägenskaper, men två meters överhäng låter mycket.
Kan inte få det till annat än att du måste ha haft ett högt kultryck då!
Vagnen är lång som fan skjuter jag fram finnsporten så blir det för tungt helt klart de två m är med maskinen tiltad till trailerläge, kanske axeln behöver justeras i läge ska prata med Bålsta idag vid hämntningen.
Ska iofs på med mera motorer ibak kanske blir bättre viktfördelning då senaste båten på innan var en Ryds 600 big fish min är nog lite lättare
Hur långt överhäng har du från ljus till bakända motor, med min maskin i trailertiltat läge har jag nog närmare två meter, som sagt ovan vid både båt och kärra ska kolla idag om det funkar att köra med snurran nedtiltad har inte hunnit kolla ordentligt ännu.
Lätt förvånad här Trackern är den inte en lätt alubåt?
Aluminium är det men båten är inte lätt. Den är ju inte så lång (5.40) men den är 240 bred och aluminiumet är rejält. Med motor väger båten runt 900 kilo. Sen lite bensin och prylar så drar det snart iväg. Tanken är ju på 150 liter, så fyller man den så är det kris med 1350 kärra...Men jag är som sagt osäker på exakt vikt på ekipaget och funderar på att kolla upp det ordentligt.
Jag vet inte längd på överhänget, men det är inte mycket mer än själva motorn.
Kan inte få det till annat än att du måste ha haft ett högt kultryck då!
Vagnen är lång som fan skjuter jag fram finnsporten så blir det för tungt helt klart de två m är med maskinen tiltad till trailerläge, kanske axeln behöver justeras i läge ska prata med Bålsta idag vid hämntningen.
Ska iofs på med mera motorer ibak kanske blir bättre viktfördelning då senaste båten på innan var en Ryds 600 big fish min är nog lite lättareKultrycket var perfekt, trailern låg som ett strykjärn efter bilen, men ett par dm framåt/bakåt gör/gjorde stor skillnad. Iom styrpulpet och stor motor så hade jag mesta tyngden i aktern. Jag provade mig fram till ett läge som passade ekipaget.
Hittade förresten en bild där man ser överhänget, ser ut som mer än en halvmeter om man räknar med motorn...
Aluminium är det men båten är inte lätt. Den är ju inte så lång (5.40) men den är 240 bred och aluminiumet är rejält. Med motor väger båten runt 900 kilo. Sen lite bensin och prylar så drar det snart iväg. Tanken är ju på 150 liter, så fyller man den så är det kris med 1350 kärra...Men jag är som sagt osäker på exakt vikt på ekipaget och funderar på att kolla upp det ordentligt.
Jag vet inte längd på överhänget, men det är inte mycket mer än själva motorn.Jag vägde mitt ekipage när jag besiktigade trailern, vet inte om det funkar på alla stationer.
(jag hade ca 100 kg övervikt...)
Kultrycket var perfekt, trailern låg som ett strykjärn efter bilen, men ett par dm framåt/bakåt gör/gjorde stor skillnad. Iom styrpulpet och stor motor så hade jag mesta tyngden i aktern. Jag provade mig fram till ett läge som passade ekipaget.
Hittade förresten en bild där man ser överhänget, ser ut som mer än en halvmeter om man räknar med motorn...
påminner om mitt överhäng definitivt drog du upp den med en saab??
Hade en 900 turbo till en lättare båt mest klösmärken i rampen tyckte jag bytte till bakdriven Volvo känns bättre
Jag vägde mitt ekipage när jag besiktigade trailern, vet inte om det funkar på alla stationer.
(jag hade ca 100 kg övervikt...)
aja baja. Skulle tro jag kör med ungefär samma som dej. Brenderup 1000kg. Trailern väger - ja vad då? 250 kg uppskattningsvis. Båt väger ca 600. motor ca 100. På gränsen. Än så länge inga tendenser på att trailern vikt sej på ngt ställe som man brukar kunna se på överlastade ekipage. Ser ändå lite knepigt ut. Båten sticker ut ca 0.5-1m ut bak. Antar att det är ok. så länge inte bruttovikten överskrids
påminner om mitt överhäng definitivt drog du upp den med en saab??
Hade en 900 turbo till en lättare båt mest klösmärken i rampen tyckte jag bytte till bakdriven Volvo känns bättre
håller med. Saab, Audi nyare volvo går bort direkt. Små motorer med turbo - framhjulsdrift är det värsta tänkbara vid rampen. Och annars också för den delen. Bytt till bmw E39 touring. Grym dragbil med 6:a. drar heller inte så mycket soppa. volvo 940 är annars ett riktigt bra alternativ. Hade förut jeep grand cherokee 5,2L V8. Grym maskin tog sej upp överallt men inte värd att äga pga bränsleförbrukning-skatt.. Men har man pengar över så hittar man inte mycket bättre dragbil skulle jag tro
påminner om mitt överhäng definitivt drog du upp den med en saab??
Hade en 900 turbo till en lättare båt mest klösmärken i rampen tyckte jag bytte till bakdriven Volvo känns bättreHade inga större problem med SAABen, en gång i Baggerud fick polaren sätta sig på huven annars tog vi oss upp. Givetvis underlättade automatlådan.
aja baja. Skulle tro jag kör med ungefär samma som dej. Brenderup 1000kg. Trailern väger - ja vad då? 250 kg uppskattningsvis. Båt väger ca 600. motor ca 100. På gränsen. Åsså bensin, extramotor, riggar, mast, ankare m kätting, batteri, extradunk, blylod, osv...
håller med. Saab, Audi nyare volvo går bort direkt. Små motorer med turbo - framhjulsdrift är det värsta tänkbara vid rampen. Och annars också för den delen. Bytt till bmw E39 touring. Grym dragbil med 6:a. drar heller inte så mycket soppa. volvo 940 är annars ett riktigt bra alternativ. Hade förut jeep grand cherokee 5,2L V8. Grym maskin tog sej upp överallt men inte värd att äga pga bränsleförbrukning-skatt.. Men har man pengar över så hittar man inte mycket bättre dragbil skulle jag troJo, Toyota Land Cruiser... ;)
Jojon min nyköpta V90 skäms inte heller i bensinkontot!! definitivt inte
Lätt chockad faktiskt speciellt i stadstrafik men den är en dröm att köra med automaten!
Farsans SAAB 9-3 2,0T gör ett kungligt jobb i rampen, har testat tre ramper hittills och inga hjulspinn än så länge.
Har däremot sett en annan Flipper 620 som ligger i viken dras upp med en Volvo V70 av nya modellen som inte orkade dra upp båten, vet inte vad han hade för skräp under huven, med en BMW i 300 serien påkopplad framför Volvon gick det som en dans:fiska1: Såg lite kul ut eftersom vi drar upp med en liten 9-3.
Känns just nu som att det blir ett nytt Bålsta släp som jag köper:cool2:
Svårt att hitta vettiga begagnade men vettiga priser:mad:
Jonas 37
2007-10-09, 18:25
Känns just nu som att det blir ett nytt Bålsta släp som jag köper:cool2:
Svårt att hitta vettiga begagnade men vettiga priser:mad:
Jag hade ren bonntur när jag hittade min begagnade Bålsta på blocket.När jag köpt min båt sa alla polare att jag skulle leta trailer på blocket.Jag förklarade att jag bara ville ha en bålsta så jag var på väg dit för att köpa en ny.Jag gick ut på blocket och hittade en 2år gammal Bålsta reg 1000 med sommardäck/dubbdäck och ett godkänt stöldlås alko-saftey för 17000kr.Dan efter var jag till Stockholm och hämtade trailern.
Jo jag letar för fullt men det gäller nog att ha en del tur.
Ring Bålsta direkt det händer att de har beggat i lager dock du finner nog inga drömpriser där direkt :rolleyes:
Pikeless
2007-10-09, 20:19
Jag hade turen att hitta ett Bålsta 1500 släp ifrån -04 som rullat max 25 mil, med fasta lysen och justerbar vagga i längdled, tydligen nåt specialbygge beställt av kund. Gick i samma tankebanor som joj, men fasta lysen på de nya släpen och ett högt pris fick mig att tvivla på nyköp.
Håll ut joj och hårdbevaka blocket varje dag!
:) :)
Pikeless du menar ljusramp på de nya släpen antar jag som kräver borttagning vid sjösättning tror faktiskt jag skulle föredra en sådan då lysena kommer längre bak med bättre siktbarhet tycker det är lite otäckt att de sitter så långt fram/under båten faktiskt
Pikeless du menar ljusramp på de nya släpen antar jag som kräver borttagning vid sjösättning tror faktiskt jag skulle föredra en sådan då lysena kommer längre bak med bättre siktbarhet tycker det är lite otäckt att de sitter så långt fram/under båten faktiskt
Fullt så nära är det sällan nån som kör, lysena syns bra trots att båten sticker ut en halvmeter. Jag har ännu inte blivit påkörd, trots 18 år med Bålstatrailer med fasta lysen. Det är värt massor att slippa hålla på och krångla med ljusrampen ut och in i bagaget. Stor, otymplig och skitig när det är slaskigt ute.
Visst vet jag det KG har haft Gisebo med ramp i många år visst blir den skitig där hade jag betydligt mindre överhäng dock axeln var justerbar längdledes på trailern ganska vettigt bålsta är inte justerbar på det sättet dessvärre.
Men ingen ide att måla fan på väggen innan krocken än har det inte hänt men jag är betydligt mer uppmärksam på speglarna nu än förut pga detta lugna inbromsningar är regel på ett annat sätt.
PS retades bara på FNU antar du begrep det! mvh
Verkar som att Flippern kommer få vila ut på en ny Bålsta REG1500 som har sänkt totalvikt till 1450 kg inom kort.
Beställde en ny Bålsta 1500 den 19 Oktober men den har forfarande inte dykt upp.... verkar var lagom seriösa....
Beställde en ny Bålsta 1500 den 19 Oktober men den har forfarande inte dykt upp.... verkar var lagom seriösa....
Jag vet att det var väntetid hos Bålsta den här tiden förra året och i våras. Dom säljer tydligen som aldrig förr och tillverkningskapaciteten räcker nog inte till.
Ring å fråga!
/D
Innan jag beställde så fick jag veta att vagnen fanns färdig och bara väntade på en skylt, och samtalet jag nyss hade med Bålsta gav att det fortfarande inte har dykt upp nån skylt....
Händer alltid konstiga saker när man beställer saker i Sverige....
Jonas 37
2007-10-31, 18:08
Jag vet att det var väntetid hos Bålsta den här tiden förra året och i våras. Dom säljer tydligen som aldrig förr och tillverkningskapaciteten räcker nog inte till.
Ring å fråga!
/D
Jag var dit i augusti och servade min trailer inför besiktningen.Dom berätta att dom hade ett helvete att få tag i svetsare.Dom behövde 2st svetsare akut men deras annonser i tidningar gav inget resultat.Fick intrycket av att dom verkar lite stressade av alla beställningar.Lite märkligt att tusentals människor är arbetslösa,finns det ingen arbetetslös svetsare?? Joj ska du hämta trailern själv?
Johan kollade du på tikitrailer innan du bestämde dig för bålsta?Kompisen har sån till sin Anytec 622 funkar perfekt självjusterande vaggor mm
Kollade igenom dom flesta märkena, vet ju att jag kommer köra med överlass så då vill jag ha en kärra som jag vet är stabilt byggd, rullar och sånt är oxå av absolut toppkvalité på Bålsta.
Sen hade han ju gärna kunnat säga att han har problem med att få tag på registreringsskyltar innan jag beställde.
Får trailern levererad till småland.
kompisens är en nertypad 1500 (1300nu) kärra med lufthjulen utbytta till hjul fyllda med silicon
Nu är den här! Ser skitbra ut! Väntar bara på att lasta på en gammal Flipper nu men det blir imorgon!
Haha Johan i Blekinge vi väntar på rapport om dina traileräventyr har haft några själv på sistone bla. vinkelslip på undersidan av de självjusterande vaggorna på min 2002a imorgon om allt går som planerat väntar nedrivning av hjulnav samt justering av bromsar har missat två besiktningar på raken nu, börjar sakta lessna på Bålsta måste jag säga körde femton säsonger med Gisebo/Trailergruppen endast småproblem lättfixat dock hade trailern betydligt mindre lastvikt men ändå!
Lycka till med kärran mvh
Pikeless
2007-11-09, 20:22
Nu är den här! Ser skitbra ut! Väntar bara på att lasta på en gammal Flipper nu men det blir imorgon!
Gött joj! :) Gör bara inte som jag gjorde när jag drog upp båten första gången på min Bålsta, vart ju van vid betydligt kortare släp så båten hamna framför bakersta kölrullen..dummaste jag gjort på ett bra tag, och pinsamt att förklara för kranföraren som fick lyfta av den igen hur den hamnat där! ;) :blush:
Nåja, nu är all justerat och den rullar på hur bra som helst både upp och ner i ramp samt runt 100km/h på vägen. Våra båtar väger ju ungefär samma så jag tror du blir supernöjd! :)
Vi får snart ha en trollingträff alá fiskesnack med TAMTAM, om han nu får sitt ekipage sjödugligt någon gång! ;) :) :cool2:
Haha Johan i Blekinge vi väntar på rapport om dina traileräventyr har haft några själv på sistone bla. vinkelslip på undersidan av de självjusterande vaggorna på min 2002a imorgon om allt går som planerat väntar nedrivning av hjulnav samt justering av bromsar har missat två besiktningar på raken nu, börjar sakta lessna på Bålsta måste jag säga körde femton säsonger med Gisebo/Trailergruppen endast småproblem lättfixat dock hade trailern betydligt mindre lastvikt men ändå!
Lycka till med kärran mvh
Tråkigt med strul, alltid en chansning att handla begagnat om man råkar ut för tidigare ägare som inte har skött prylarna.
Gött joj! :) Gör bara inte som jag gjorde när jag drog upp båten första gången på min Bålsta, vart ju van vid betydligt kortare släp så båten hamna framför bakersta kölrullen..dummaste jag gjort på ett bra tag, och pinsamt att förklara för kranföraren som fick lyfta av den igen hur den hamnat där! ;) :blush:
Nåja, nu är all justerat och den rullar på hur bra som helst både upp och ner i ramp samt runt 100km/h på vägen. Våra båtar väger ju ungefär samma så jag tror du blir supernöjd! :)
Vi får snart ha en trollingträff alá fiskesnack med TAMTAM, om han nu får sitt ekipage sjödugligt någon gång! ;) :) :cool2:
Ja vi får reta TAMTAM tills han får fart på finnen:cool2:
En Fiskesnackträff känns som ett måste nu till våren eller i vinter.:cheers:
Haha både joj och pikeless har finnen i stort sett klar problemet är huvudstadens gangstersamhälle!
Törs fan i mej inte montera min nya 8hk Yamaha high Thrust maskin har begärt en offert från Securmark för ingraverad stöldmärkning på bägge motorerna ink sprutning av id märkning överallt dvs under motorkåporna samt överallt inne i kabinen på finnen två motorer på aktern innebär två ägg i samma korg banditerna vet detta mycket väl dessvärre, jag tänker inte ta några onödiga risker inte en gång till stjäl de asen det här ekipaget är det nog risk för att man får pensionera trollingdrömmarna för gott tidigare med mindre båt stod man i nästan 99% säkerhet inomhus i garage slut med detta nu står utomhus med allt vad det innebär, bara så ni vet mitt problem mycket kedjor lås idmärkning you name it blir det och troligen snor de allt i alla fall, vart fan är det på väg man frågar sej!
Nåväl huvudmotorn är monterad och så här långt lämnad ifred har ett helsvetsat riktigt lyckat extrafäste väntande på 8 hästaren dock är tvungen att gå igenom en Securmark behandling först fick en offert idag kostnad 3300kr för hela ekipaget som hittat kan man tycka men det är sannerligen inte enda utgiften som ni säkert vet men va fan gör man inte för en laxjävel världens underbaraste fisk starkt mvh
Nu har jag dragit upp båten på Bålsta släpet och det blev helt sjukt jävla bra:appl::appl::appl:
Körde en runda i skärgården idag med i det underbara vädret:cool2:
Var lite spännande att när jag backade ut från rampen och skulle svänga så hade styrningen frusit:catfight: men vi lyckades backa in mellan två bommar och vänta på att solens strålar värmde upp skräpet:popcorn:
The Loomis Man
2007-11-11, 15:11
Grattis joj, när drar vi till Simris?
Grattis joj, när drar vi till Simris?
Simris blir det i Mars nån gång tror jag, ska testa Vättern lite i vinter:sun: men tiita förbi Karlskrona nån gång under våren när fisket är igång så tar vi en runda
Bor och jobbar numera i Vetlanda mitt i mörkaste smålandsskogarna så då ligger Vättern ganska nära:cool2: men föräldrarna har stugan i Karlskrona så där är jag många helger men båten har vi i Vetlanda.
Får jag låna tråden lite?
Jag har sett att i stort sett alla har motorn uppfälld på trailern. Jag har oxå kört så men blev tipsad av en kollega att akterspegel och motorfäste inte klarar detta i längden...
Nu har jag monterat ett spännband från motor och framåt för att minska slagen mm.
Har ni några erfarenheter?
OBS. Jag kan inte ha motorn nedfälld pga frigången mot vägen ...
Har sett stöd som sätts mellan trailer och motor för att minska eller helt eliminera stötar och slag
Hmm.. låter intressant. Som en variant på mitt spännband. Det förhindrar slagen i motorfästet. Men belastningen på akterspegeln är kvar (pga motorn egenvikt).
:santa:
Pikeless
2007-12-22, 12:05
Här är ett par exempel på sådana stöd:
http://www.cabelas.com/cabelas/en/templates/links/link.jsp?cmView=full&type=pod&id=0001894
http://www.cabelas.com/cabelas/en/templates/pod/standard-pod-wrapped.jsp?_DARGS=/cabelas/en/common/catalog/pod-link.jsp_A&_DAV=null-cat21372_TGP-cat21372&rid=&indexId=cat21372&navAction=push&masterpathid=&navCount=2&parentType=index&parentId=cat21372&id=0001933
Funderade själv på nåt liknande tidigare, men har ganska rejält överhäng där bak så det kan va lite svårt att lösa..men med över 250kg på badbryggan så kanske de inte vore så dumt.
:)
Kanske skall fixa en sådan istället för mitt spännband. Jag funderade på den lösningen men spännbandet var enklare och kostade bara 29:- :appl:
Med spännbandet ligger fortfarande motorns hela vikt över akterspegeln även om brytningen är borta... Men staget bak tar det kanske bort något kilo av motorns vikt även om det inte kan vara mycket! Men det är det lilla som kanske gör det ...
Master of Roach
2007-12-22, 13:45
Jag har hört att överhäng på mer än en meter måste märkas ut med vimpel när det är ljust och lyse i mörker. Det kan bli lite jobbigt på gamla bålstasläpet med fasta lysen som annars är fin, sugen på en själv. Någon som vet ngt om detta?
Jag har hört att överhäng på mer än en meter måste märkas ut med vimpel när det är ljust och lyse i mörker. Det kan bli lite jobbigt på gamla bålstasläpet med fasta lysen som annars är fin, sugen på en själv. Någon som vet ngt om detta?
Samma regler gäller för överhäng på personbil, släpvagn och givetvis båttrailer...
se även
http://www.vv.se/templates/page3____1306.aspx
http://www.vv.se/templates/page3____18297.aspx
:santa:
Jag läste något intressant på Vägverkets hemsida idag.
"Du får köra i högst 80 km/tim med obromsad släp- eller husvagn (totalvikt högst 750 kg),
a) om totalvikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt eller
b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt; "
Detta innebär ju att alla obromsade släp under 750 kg som dras med bil med dubbla vikten (tjänstevikt) automatiskt får köra 80km/h! Alltså per automatik är EU-släp...
Är det verkligen så..?
Se :
http://www.vv.se/templates/page3wide____2959.aspx
Här är ett par exempel på sådana stöd:
http://www.cabelas.com/cabelas/en/templates/links/link.jsp?cmView=full&type=pod&id=0001894
http://www.cabelas.com/cabelas/en/templates/pod/standard-pod-wrapped.jsp?_DARGS=/cabelas/en/common/catalog/pod-link.jsp_A&_DAV=null-cat21372_TGP-cat21372&rid=&indexId=cat21372&navAction=push&masterpathid=&navCount=2&parentType=index&parentId=cat21372&id=0001933
Funderade själv på nåt liknande tidigare, men har ganska rejält överhäng där bak så det kan va lite svårt att lösa..men med över 250kg på badbryggan så kanske de inte vore så dumt.
:)
Va i hela helvete har du för snurra på:popcorn:
Pikeless
2007-12-22, 16:04
Va i hela helvete har du för snurra på:popcorn:
En manlig V6:a på 200kg! :headbang:
Sen väger ju den lilla lite oxå, plus badstege etc..då blir det ju några kg där bak..
Bålsta rules!!
:)
Jag läste något intressant på Vägverkets hemsida idag.
"Du får köra i högst 80 km/tim med obromsad släp- eller husvagn (totalvikt högst 750 kg),
a) om totalvikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt eller
b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt; "
Detta innebär ju att alla obromsade släp under 750 kg som dras med bil med dubbla vikten (tjänstevikt) automatiskt får köra 80km/h! Alltså per automatik är EU-släp...
Är det verkligen så..?
Se :
http://www.vv.se/templates/page3wide____2959.aspx
Någon som vet vad som gäller? :fisk:
Så enkelt är de nog inte ,ska nog vara typad och registrerad som eu släp
med 99% säkerhet
ring polisen å be att få prata med en trafikpolis ,så brukar en kompis göra när han undrar något och få bra svar
det är ju ändå dom man råkar ut för i slutänden
Någon som vet vad som gäller? :fisk:Maila vagverket@vv.se så får du skriftligt på det.
Får jag låna tråden lite?
Jag har sett att i stort sett alla har motorn uppfälld på trailern. Jag har oxå kört så men blev tipsad av en kollega att akterspegel och motorfäste inte klarar detta i längden...
Nu har jag monterat ett spännband från motor och framåt för att minska slagen mm.
Har ni några erfarenheter?
OBS. Jag kan inte ha motorn nedfälld pga frigången mot vägen ...Om du hissar upp motorn och lägger in en planka/träbit emellan och sen sänker ned motorn igen (förutsatt hydraulisk...) så får du stöd för motorn men med bibehållen markfrigång. Går även att borra hål i plankan om det finns två "pinnar" i det hydrauliska motorfästet som du inte vill belasta. Om du inte har hydraulik så kan du stoppa in trästycket och sen spänna ned motorn med ett spännband.
team 2-8
2008-04-07, 19:52
Köpte en fogelstad 1500kg förra året ny för 27.000 sek på Brandt i Lagan.
http://www.slapvagnsspecialisten.se/
Jag läste något intressant på Vägverkets hemsida idag.
"Du får köra i högst 80 km/tim med obromsad släp- eller husvagn (totalvikt högst 750 kg),
a) om totalvikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt eller
b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt; "
Detta innebär ju att alla obromsade släp under 750 kg som dras med bil med dubbla vikten (tjänstevikt) automatiskt får köra 80km/h! Alltså per automatik är EU-släp...
Är det verkligen så..?
Se :
http://www.vv.se/templates/page3wide____2959.aspx
Ska väl vara släp med fjädring , besiktigade®istrerade för att få köras i 80km, annars så är det väl efterfordon.
Gjorde en lösning på transom saver.
Kassoren
2008-04-24, 21:30
Jag läste något intressant på Vägverkets hemsida idag.
"Du får köra i högst 80 km/tim med obromsad släp- eller husvagn (totalvikt högst 750 kg),
a) om totalvikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt eller
b) om släp- eller husvagnen är olastad och tjänstevikten inte överstiger bilens halva tjänstevikt; "
Detta innebär ju att alla obromsade släp under 750 kg som dras med bil med dubbla vikten (tjänstevikt) automatiskt får köra 80km/h! Alltså per automatik är EU-släp...
Är det verkligen så..?
Se :
http://www.vv.se/templates/page3wide____2959.aspx
Det finns regler hur ett obromsat släp måste vara, en "upptagingsvagn för båt" klassas inte som obromsat släp, hur mycket bilen får dra obromsat står i reg.beviset, inte alltid man får dra så mycket som halva tjänstevikten, min bil tex har tjänstevikten 1800kg ,men får bara dra 650kg obromsat.
vBulletin® v3.7.4, Copyright ©2000-2008, Jelsoft Enterprises Ltd.