Visa fullständig version : Tiki Trailer BT1000b
Muskytracker
2011-02-25, 15:59
Någon som har erfarenhet av denna trailer?
/MT:cool2:
Ja tyvärr. Eller rättare sagt ett par kompisar har erfarenhet.
Kan väl säga så här att en har redan köpt en ny trailer av annat märke och en ska göra det.
De har en väldigt kass konstruktion, har dålig vridstyvhet och ormar sig efter bilen.
Bättre att kolla in nåt annat märke direkt.
Mvh Micke
Muskytracker
2011-02-25, 17:52
Tack för svar, men gäller det även den nyare modellen? Har fått ett kanonpris, 16 875 SEK för en ny. Och utveckla gärna "kass konstruktion", skadar trailern båten eller håller den helt enkelt inte?
Muskytracker
2011-02-25, 18:34
Tacksam om feedback på trailern från någon annan också. Ingen mer som har koll på just denna trailer?
Muskytracker
2011-02-25, 18:51
Att en trailer ormar sig (wobblar) brukar snarare bero på överlast. Tacksam för snabbt svar om någon annan har koll på trailern?
Klabbarparn
2011-02-25, 19:14
Men köp den då !!! och återkom med rapport till oss andra
Tiki står väll allra längst ner på trailertopplista enligt de flesta "under stäcket"
Muskytracker
2011-02-25, 19:23
Inväntar mer feedback om trailern. Kan inte förstå vad som är så negativt. Har alltid haft Fogelsta eller Brenderup, men de ser snarare ut som 70-talare numera mot bla Tiki och TK. Lär vara fler som har erfarenhet av Tiki här på forumet... Och inväntar som sagt mer info.
Förlåt Muskytracker. Ska givetvis precisera mig mer:
Det jag anser vara dåligt med Tiki är själva grundkonstruktionen. En bra trailer ska vara byggd som ett V så långt fram till draget som möjligt. På Tiki (och en del andra modeller) börjar detta V först strax innan hjulen. Dragstången blir alltså väldigt lång utan någon som helst förstärkning. Detta ger en trailer med väldigt dålig vridstyvhet och därav "ormningen" bakom bilen.
En av mina vänner, Bosse hade en Tiki 1000 under sin Höga Rodd 510. Kultrycket var justerat till 60 kg men kärran kändes konstig efter väg. Båten liksom studsade konstigt. Den var då endast fastspänd med ett band bak. Jag körde upp jämsides med honom och såg tydligt hur dragstången gungade upp och ner. Vi spände även ett band över fören på båten och nu blev det bättre. Det var alltså båten som stagade upp trailern!
En annan kompis, Lennart hade riktig otur och här var det kanske inte enbart hans Tiki-trailers fel men jag tror att med en bättre trailer hade han klarat sig bättre. Tikin är ju oxå en ganska smal kärra så båtarna blir högt lastade för att komma över skärmarna så tyngdpunkten blir högt upp.
Lennart är på väg hem efter en trollingtur på Vänern med sin ett år gamla Rocad 560 lastad på sin Tiki-trailer. Han är lite stressad och det går nog lite för fort. Kommer in i en rondell och i sista svängen ut ur denna kränger kärran till, Lennart styr emot och kärran kränger ännu en gång. Kärrans ena hjul skär ner i dikeskanten och båten välter!
Detta var i höstas och Lennart har precis fått tillbaka sin Rocad från Skölds Plast med ny inliner, nya relingsräcken och nytt tak.
Han har även fått en ny trailer då den gamla såg ut som ett förvridet S.
Allt gick ändå bra men Lennart funderar skarpt på att skaffa sig en annan kärra.
Bosse som jag nämde tidigare skaffade sig en CO-trailer 1300 och det är som natt och dag. Vi har oxå en CO 1500 men det är samma chassien. Dessa kärror har även dubbla överliggande ramben och är fruktansvärt vridstyva.
Kan rekommenderas!
Mvh Micke
Muskytracker
2011-02-25, 20:29
Stort tack för din info "tre S".
/Pär
Jag äger ingen trailer än men har läst på den del om just Tiki, och de flesta, förutom 3S, rekommenderar den, iaf BT450. Hur stor skillnaden mellan 450 och 1000 är vet jag inte. Men som sagt, har nästan enbart läst positiva saker om Tiki 450
Muskytracker
2011-02-26, 15:05
Tack för ditt svar också Levve.
Det som förvånar mig lite gällande din beskrivning "tre S" är att alla trailers jag ägt, det är många(!), hoppar om man inte sätter spännband även runt fören på båten.
/MT
Blir nog en Tiki ändå. Med tanke på priset jag fått känns det som bankpengar oavsett.
PS. Har även ägt en stålfirma för några år sedan, med givetvis goda kontakter kvar där. De får fixa stödstag vid behov.
Jodå, håller med dig Musky att båtarna helst ska spännas även fram. Men jag har aldrig sett en dragstång böjas så tidigare.
Tiki-kärrorna funkar alldeles utmärkt till små lätta båtar typ Linder. Men till tyngre båtar kan jag inte rekommendera dom efter vad jag sett och hört. Men självklart ska du skaffa dig en egen åsikt och tala gärna om för mig om jag har fel.
Var nere och tittade efter grannen men han var tyvärr inte hemma. Han har en Tiki 750 som det iofs står en 300 kg för tung båt på. Men det syns alltså tydligt hur dragstången böjs även på den här och då står den alltså still!
Co 1500, Reko 1000, 900 och 750, Brenderup 1000, Fogelsta 600 och Co 3500 är de trailer vi själva har eller har haft. Trollar en del på Vänern och andra sjöar runt omkring och har många vänner med olika trailers så man får höra mycket både gott och ont om olika kärror.
Men som med allt annat ska mycket tas med en nypa salt. Egna erfarenheter är klart bäst.
Lycka till!
Mvh Micke
Jag hade förut en Tiki 600 som jag var helnöjd med.
Gick som på räls efter bilen och var hur stadig som helst även i hastigheter runt 160 kmh som det fick gå i en gång
när jag helt enkelt glömde att jag hade båten efter (rejält trimmad bil så det märktes inte)
Den lilla "vipprampen" längst bak var suverän och rediga skärmar man kan stå på gjorde att den var på många sätt bättre än
betydligt dyrare kärror.
//C
Hmm..Tiki... Är det inte de som har lysena högt upp på skärmarna? Bra för att man slipper ta bort rampen då man ska sjösätta/ta upp som var tvunget på min förra trailer, Bålsta 750. Uselt då man lastar på en båt och lamporna plötsligt inte är synliga i 80 graders vinkel som krävs enligt lag (och enligt Bålstatrailer som får agera källa i det här fallet.) Själv har jag precis skaffat en Majava 750, samma chassi som deras 1000, för 14k ny så om du inte är orolig för att åka fast för överlast (om du inte klarar dig på 548kg båt) och inte måste ha bromsar så kan det kanske vara ett alternativ? Väl genomtänkta lösningar med flyttbara fotsteg, dubbel axel och vikbar lysramp så man slipper en hel del pyssel vid sjösättningen.
Muskytracker
2011-03-31, 22:04
Tack Aspand, men jag klarar mig inte med 548 i lastvikt.
MVH
Da_Moose
2011-03-31, 22:16
Hmm..Tiki... Är det inte de som har lysena högt upp på skärmarna? Bra för att man slipper ta bort rampen då man ska sjösätta/ta upp som var tvunget på min förra trailer, Bålsta 750. Uselt då man lastar på en båt och lamporna plötsligt inte är synliga i 80 graders vinkel som krävs enligt lag (och enligt Bålstatrailer som får agera källa i det här fallet.) Själv har jag precis skaffat en Majava 750, samma chassi som deras 1000, för 14k ny så om du inte är orolig för att åka fast för överlast (om du inte klarar dig på 548kg båt) och inte måste ha bromsar så kan det kanske vara ett alternativ? Väl genomtänkta lösningar med flyttbara fotsteg, dubbel axel och vikbar lysramp så man slipper en hel del pyssel vid sjösättningen.
Jag funderar också på att köpa en Majava 750 nu i vår, men det blir modellen med bladfjädrar istället tror jag då våra norrländska vägar lämnar en del övrigt att önska på sina ställen. Man tappar 10 kg i lastvikt och priset ökar nästan en tusenlapp men det kan det nog vara värt.
Hur är ditt kvalitetsintryck av trailern? Ser svetsar och liknande ut att vara ordentligt utförda?
De är ju ganska nya i Sverige så det finns som inget att läsa om dem direkt.
Kan bara hålla med dom flesta som skrivit här, har haft en exakt sådan tiki själv ifjol som jag var långt ifrån nöjd med. Kolla in Majavas trailers något dyrare än tiki men kanon kvalite på allt. Har köpt en sådan själv nu:love:
Har bladfjädrar på min, höftade lite på lastvikten i mitt förra inlägg. Svarar utförligare i ditt andra inlägg om just Majava - http://www.fiskesnack.com/forum/showthread.php/79060-Majava-EU-trailer-n%C3%A5gon-som-testat
Jag har haft två Tiki, en BT1000 och Bt450 till de två gamla båtarna. Har nu en Tiki 600 till min Quintrex 440. Jag var helnöjd med min BT 1000. Framför allt att man slipper skruva ramp vid sjösättning. Jag upplevde den som mycket stabil, hade en Ryds 485RSI med en Merc 50 fyrtakt på. Med utrustning vägde den närmare 600kg och det var inga problem med stabilitet. Maxlasten på en BT1000 är 755kg. Lastar man en HR 510 med en stor 4-taktare som väger runt 200 pannor kommer man lätt upp i maxlast. Dock skall ju trailern funka även om man ligger nära maxlasten men jag hade i alla fall inge problem med den. Vad gäller lastsäkring så säger lagen att lasten skall säkras så att säkringen klarar hela lastvikten frammåt och halva lastvikten bakåt och åt sidorna. Det räcker alltså inte att bara dra ett spännband runt aktern. Den skall även lastsäkras i fören. Vinschtornet och kroken är inte att se som lastsäkring. Lycka till!!!
Muskytracker
2011-05-26, 21:09
Tack för råden. Det blev slutligen en TK Trailer BT1300.
http://www.tktrailer.se/batvagnar/BT%201300/BT%201300.html
Hur gick det Musky, blev det en Tiki?
Gerjoh: Du verkar ha en betydligt bättre erfarenhet av Tiki än vad jag har. Har som sagt inte ägt nån själv utan går bara på hörsägen från kompisar. Det brukar inte vara det bästa alla gånger. Inget slår egna erfarenheter!
Lagen om fastspänning kan jag och Bosse i det tidigare nämda fallet följde inte denna lag. Hans HR 510 är en relativt tung båt och det sitter en Suzuki 90 på aktern så det stämmer nog att den är ganska nära viktgränsen.
Även det kan ha inverkat på att hans nuvarande 1300 kg kärra känns som natt och dag.
Fyll gärna på mer i den här tråden ni som har erfarenheter, goda som dåliga, av Tiki-trailers.
Mvh Micke
Förlåt Musky. Missade ditt inlägg.
Hoppas du blir nöjd med nya kärran!
De grå massiva gummihjulen är riktigt bra. Vi har byggt om två av våra trailers med såna nu.
Mvh Micke
Har en TB 750 B under Foxen och hade en 650 tidigare till Örnviken. Enda klagomålet jag har är kvaliteten på kölrullarna, Trailerline, som är sådär.
Vinglig på vägen? Inte då. Har, tyvärr, kört som en flåbuse från gång till annan. Har gått som tåget. Har man dessutom som jag har och som den trailern som MT först frågade om ett "B" på slutet är kärran bredare och därmed stadigare. Naturligtvis ska lasten surras och kultrycket vara rätt.
Ingen äcklig ramp som man får vända och hämta när man glömt den på rampen.
Jag har dragit dyrare, bromsade kärror som betett sig som skit utan last men har varit en dröm med båt på. Det får jag förmoda är usla kärror det med...
//Stefan
Hur gick det Musky, blev det en Tiki?
Gerjoh: Du verkar ha en betydligt bättre erfarenhet av Tiki än vad jag har. Har som sagt inte ägt nån själv utan går bara på hörsägen från kompisar. Det brukar inte vara det bästa alla gånger. Inget slår egna erfarenheter!
Lagen om fastspänning kan jag och Bosse i det tidigare nämda fallet följde inte denna lag. Hans HR 510 är en relativt tung båt och det sitter en Suzuki 90 på aktern så det stämmer nog att den är ganska nära viktgränsen.
Även det kan ha inverkat på att hans nuvarande 1300 kg kärra känns som natt och dag.
Fyll gärna på mer i den här tråden ni som har erfarenheter, goda som dåliga, av Tiki-trailers.
Mvh Micke
Konstuktionen på Tiki skiljer ju sig från övriga trailers som tidigare har sagts. Rent spontant kan ju detta kanske ha inverkan på stabiliteten, dock inget som jag märkte med min gamla båt. Min erfarenhet är att man köper en trailer så att man har en bit upp till maxvikt. Min Ryds 485 levererades med en EU-trailer och när jag räknade på lasten var jag över maxvikten redan med tom båt. Köpte därför min Tiki 1000, men som sagt vi har ju alla olika uppfattning. När jag bytte båt så var jag inne på en TK-trailer då Quintrex har en mkt speciell skrovform. Men handlaren jag köpte båten av hade fått in Tiki med nya köl/stödrullar som är av större modell (Blåa) och betydligt bättre anliggning mot skrovet. När jag hämtade båten kontrollerade jag trailer och det såg mkt bra ut. Har lagt i och tagit upp båten vid ett flertal gånger och det fungerar alldeles utmärkt. Skönt att slippa sruva ramp.
/gerjoh
Powered by vBulletin® Version 4.1.12 Copyright © 2012 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.